春运总结发言稿
【简介】感谢网友“jun☆☆vid”参与投稿，下面是小编给各位读者分享的春运总结发言稿（共17篇），欢迎大家分享。
篇1：春运总结发言稿
同志们：
我省公路、水路春运工作，在省委省政府、交通运输部的正确领导下，在各地政府以及全省交通行业干部职工的共同努力下，坚持“以人为本、安全优质、平稳有序、客货兼顾”的原则，精心部署，严密组织，圆满完成了任务，实现了“安全、顺畅、优质、和谐、有序”的总体目标。徐祖远副部长对我省春运组织工作给予充分肯定，认为我省春运“启动早、方案细、措施实、综合性强、效果良好”。副省长也对今年春运工作给予高度评价，认为我省春运工作做到了“思想重视、准备充分、组织有序、安全顺畅、群众满意”。今天召开全省公路、水路春运工作总结会议，主要内容是总结工作，表彰先进，筹划明年的春运工作。
一、今年春运的基本情况和主要特点
今年春运受经济形势影响，客流量较去年有所下降，但流时更加集中，全省公路、水路共发送旅客1。16亿人次，比去年同期减少 4%，约占全省旅客发送总量的87%，其中公路发送旅客1。14亿人次，比去年同期下降4。1%，运送省际旅客494万人次，同比增长12。4%；水路发送旅客188万人次，与去年持平。回顾全省春运工作，运力准备充分，组织措施得力，旅客运送及时，没有出现旅客滞留现象；旅客、经营者投诉和违章经营现象明显减少，运输市场秩序明显好转；落实便民措施，服务水平有新提高；公路、航道安全顺畅，安全生产形势平稳，没有发生群死群伤的重特大交通事故，春运工作上了一个新的台阶。归结起来有五个特点：
（一）提升应急保障能力，运输组织有新举措。
为确保今年春运工作顺利开展，我省共投入中型以上营运客车4。24万辆、151万个客位，较去年增加了1。7%；水路共投放运力245艘客船，47189客位。同时按照《广东省道路运输保障应急预案》的要求，明确相应的职责和应急实施程序，春运期间全省落实1000辆客运车辆、500辆货运车辆和80辆危险货物运输车辆的应急运力，今年春运未出现旅客滞留和货物积压现象。为落实汪洋书记“来年春运不再揪心”的批示精神，广州市大胆创新运输组织方式，于2月15日至24日实行部分铁路旅客在琶洲会展中心异地候车方案，期间共组织珠三角及区县客运班车、站场免费专线、琶洲环场免费专线前往琶洲展馆23，670车次，运送琶洲铁路候乘旅客285，490人次，有效缓解了广州流花地区旅客高度聚集的压力，使得火车站广场旅客流动井然有序，出现了多年来未有的新局面。
（二）全面落实安全责任，安全生产有新面貌。
各级交通主管部门和运输企业充分利用今年春运天气相对较好的有利条件，重点抓好了落实安全责任制、“三把关、一监督”、强化源头管理、安全检查、加强水路运输和渡运安全管理等方面的工作。为充分发挥IC卡电子证件的作用，我厅给各级交通主管部门和客运站场新配发了221个手持读写器，为省交警部门493个手持终端配置了认证芯片，实现交通主管部门和交警部门数据共享联动监管，查验速度得到明显提高，从根本上改变了传统的市场监管模式，在强化安全监管方面发挥巨大作用。经过全省交通系统的共同努力，我省道路运输杜绝了群死群伤的重特大事故，深圳、东莞、肇庆、江门、汕尾、阳江、潮州、云浮和揭阳9市在春运期间没有发生死亡事故，公路、航道系统实现了安全生产零事故，安全生产形势较往年有明显改善。
（三）强化市场监管，运输秩序有新转变。
各地切实加强源头管理和动态监管，维护运输市场秩序。广州市在全市各主要站场、运输繁忙和违章多发地段设置了83个电子监控摄相头，实行24小时监控，对维护运输秩序发挥了积极的作用。据不完全统计，春运期间全省共出动执法人员14万人次，检查车辆约20万辆次，处理纠正违法违章行为18808宗，分流转运旅客约2159人，违法违章率下降为9。36%，道路运输市场秩序有明显好转。水上交通检查站积极配合海事部门，重点查处“三无”船舶，共同维护好水上运输秩序。
（四）准备工作充分，公路保通能力有新加强。
各级公路部门和高速公路业主单位总结春运抗冰保通经验，完善应急预案，对可能出现霜冻结冰的路面，制定了防冻措施，备足必要的物资、器材、设备和人员，制定分流方案并向社会公布。韶关市公路部门及京珠北高速公路有限公司进一步完善了预防路面结冰、坪乳线分流等保畅通方案，提前制订落实了13条具体的保畅通措施，调集500多名富有破冰抢险经验的骨干人员500余人，76台大型破冰机械，3100套防滑链条，建立应急指挥中心，设置视频图像传输系统、卫星电话等应急装置，增强了指挥预警能力，有效提高了道路保通能力，全省春运期间没有出现因路面结冰导致交通中断的情况。
（五）构建和谐春运，服务水平有新提高。
省厅将保证农民工平安返乡的南粤春暖活动和提高服务质量作为今年春运工作的重点。各级交通主管部门与相关部门密切配合，开展多种形式样便民措施，提供便捷、安全、有序的服务，确保农民工顺利平安返乡；全面落实24小时在岗值班，向社会公布值班、投诉电话，及时解决企业反映的问题，与兄弟省、区通力联动，及时通报相关信息，建立了执法联动的长效机制，旅客投诉比往年有大幅下降；统筹考虑各种运输方式的有效衔接，大大方便了旅客换乘。
二、主要做法和经验体会
在省委、省政府的正确领导下，全省交通系统从建设和谐社会，落实科学发展观和做好“三个服务”的大局出发，以对社会、群众高度负责的精神，全力以赴投入到春运工作中去，圆满完成了各项工作任务。事实证明，广东交通队伍是一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的队伍。主要做法和体会是：
（一）领导得力、准备充分是做好春运工作的根本保证
广东历来是全国春运的主战场，国务院、省委省政府和交通部一直高度重视关注。各级交通主管部门、公路、航道部门、运输企业和高速公路业主单位都建立了一把手挂帅的春运领导小组，制定周密的工作方案，明确工作职责，层层动员落实。省厅多次召开办公会议研究春运工作，并于12月26日召开了全省公路水路春运工作电视电话会议。佟星副省长、何忠友厅长及有关领导靠前指挥，深入第一线，到京珠北高速公路和琶洲展馆等重点地区、站场检查指导，现场办公，及时处理各种突出问题。各级交通主管部门作为当地政府主要的春运组织部门，在当地政府的统一领导下，积极协调铁路、民航、公安等部门，取得了较好的效果。主要领导和分管运输工作的领导身先士卒，广大职工以高度的责任感和使命感，为大家，舍小家，爱岗敬业，坚守岗位，为全面完成今年春运工作任务做出了突出贡献。
早计划、早部署、准备充分。每年春运结束，就是下一年春运的开始。在春运经历冰冻雨雪灾害后，全省交通系统就开始研究准备应对复杂条件下的春运工作方案，完善应急保障预案。省高速公路有限公司京珠北分公司在取得抗冰保通工作胜利后，马不停蹄地投入到灾后恢复重建工作，重新修编了《冰雪天气应急预案》、《浓雾天气应急预案》和《抗冰雪灾害工作手册》等工作方案，配备大型除冰设备和各种物资，确保了今年春运京珠北高速畅通无阻。广州市交委在去年下半年就着手研究铁路旅客琶洲异地候乘工作，在积极协调铁路部门的基础上，主动加强与珠三角各市交通主管部门的沟通，充分听取各方面意见，经过多次的科学论证，反复推敲，最终制定了《春运铁路旅客琶洲异地候乘运输组织方案》，确保了方案的科学性和可操作性。
（二）不断完善、创新运输组织是做好春运工作的关键
为做好今年的春运工作，各级交通主管部门认真吸取去年的工作经验教训，抓住关键，创新组织，完善预案，主要体现在以下四个方面：
完善应急保障工作，确保旅客和重点物资运输。省厅在总结抗冰救灾和抗震救灾经验教训的基础上，为进一步提高道路运输行业应对和处置各类突发事件的能力，将以前各种分类应急预案整合，制订下发了《广东省道路运输保障应急预案》，在全省构建起快速有效的省、市、县、企业、站场五级联动的应急体制。深圳市建立了“市交通局春运办、十一个应急大队、四十五个客运场站”的三级应急组织领导和保障机制，为深圳火车站、深圳西站等6个场站设置了10个延伸候乘点，并进行了有针对性的预演。京珠北高速公路公司全面提高救援、排障、分流等快速反应能力，于12月23日与韶关市交警大队、市应急拯救中心、乳源县政府、南粤物流等单位，联合开展了抗冰雪灾害应急预案演练活动，有效检验了《抗冰雪灾害应急预案》的科学性、实用性和应急队伍应对突发事件的快速反应能力，以及突发事件处置过程中各个环节的联动性、衔接性。。
组织广州地区部分铁路旅客在琶洲展馆异地候车，保障广州良好的春运秩序。为配合广州市做好部分铁路旅客在琶洲展馆异地候车工作，省厅于1月4日召集珠三角八市交通主管部门召开了协调会，下发了《关于做好广州地区部分铁路旅客在琶洲展馆异地候乘运输组织工作的通知》，全力协调落实异地候乘方案。广州市在市内各大汽车客运站设立免费转运点，开行免费转运巴士，并根据琶洲客流的实际情况，不断调整运输组织工作。同时，在广州市各主要出入口和道路设立明显交通标志，其中在琶洲展馆路段共设置了83块标志指引牌，做到了人、车指示清晰、准确，今年春运99%以上持琶洲候乘点的旅客均到琶洲展馆候车，得到了社会的广泛认可。
加强信息和宣传工作，确保春运有序开展。省公路局和省交通集团与周边各省区公路部门建立路况信息通报机制，及时掌握我省国、省道和高速公路主要出省通道畅通信息，并每天在厅公众网上公布有关路况信息，为运输企业提供了准确的发车信息，引导旅客有序流动。同时，加强了信息沟通和报送工作，厅春运办将各类春运信息通过手机短信方式发送到有关领导和负责人手机上，做到信息的适时通报，为春运决策提供了有力保障。各地按照省厅要求，及时总结归纳春运中的亮点工作，适时通过电子邮件、春运快讯等方式报送到省厅。其中广州、深圳、东莞市做到了一天一报，天河客运站、罗湖客运站等主要站场每天向省厅报送站场发班信息，为省厅切实做好运输组织工作提供了必要的保证。
各级交通主管部门和运输企业充分利用各类传播媒体，向社会发布春运政策、春运动态信息，为春运工作提供正确的舆论导向，引导旅客有序流动。我厅利用春运期间上线“民声热线”的机会进行广泛宣传，每天在广东电视台630新闻节目前播出春运标板，并向社会印发了《春运指南》35万册、《广东省公路春运行车路况图》4000张和《广东省春运主要航道示意图》张，在交通厅公众网上开辟了春运专栏，编发了15期《广东交通春运快讯》，为乘客出行提供全方位的信息。广州、深圳、东莞等地也编制了《春运指南》向社会发放，深圳市1月6日还专门派人到富士康厂区进行现场宣传和咨询服务，免费派发了8000份出行指南，受到了员工们的普遍好评。广州市针对部分铁路旅客琶洲异地候车工作在主要新闻媒体上开展了全方位的宣传，印制了80万份《春运前往广州琶洲展馆候乘旅客乘车指南》等等，为春运的有序进行发挥了重要作用。
（三）保障公路、航道畅通是做好春运工作的基本前提
各级公路部门和高速公路业主单位加强对全省公路标志标线、危桥、危险路段以及公路渡口的检查，对可能影响春运行车安全的，进行及时完善和规范，并加强了公路的养护和施工路段的日常管理工作，制定施工路段保障畅通工作方案。省公路局在春运开始前完成了坪乳公路路面大修工程，将其作为京珠北高速公路辅道通行，并重点检查了国道G323线始兴、连山段、G206揭阳段、G324汕头梅花段、罗定段等改建或大中修工程的施工安全及维持交通安全情况，确保春运期间国、省道及重要出省通道的安全畅顺。各地公路局制定应急预案，落实应急物资和设备，加强春运期间的公路与桥梁巡查，及时清理路障，保证了公路安全顺畅。
省航道局针对今年入冬以来，我省大部分地区久旱无雨的情况，制定了枯水期保通航方案，采取了多种航道维护工程措施，确保航道通航条件达到维护标准要求。其中打捞航道内碍航沉船49艘、航道疏浚扒沙49。40万方、航道清障1113方、航道炸礁4000方、石坝维修1。26万方、改善航道碍航浅滩（段）约552公里、航标调整约1600座·次，并对各局落实枯水期保通航预案的情况进行检查监督，根据航道水情情况及时调整航标配布，缩短巡查周期，加强对危险物标、碍航物标的巡查和加设标工作，保障了航道畅通。
各高速公路业主单位做好对收费人员的政策培训工作，采取措施保障收费设施正常运作，增加人手，开足、增加通道，缩短收费时间，最大限度地提高车辆通过能力。今年春运各高速公路收费站基本无发生严重堵车现象，确保了春运的正常开展。
（四）为广大旅客提供优质服务是做好春运工作的本质要求
情为民所系，利为民所谋，各级交通主管部门努力为经营者、旅客提供优质服务，重点做好四个“着力”。
着力开展“南粤春暖活动”活动。组织有条件的运输企业深入厂矿企业、建设工地等农民工集中地，开展团体票预订和上门包车业务，为农民工提供“门到门”的运输服务，春运期间共组织发送各类包车5。7万辆次，运送农民工150万人次。广州长途汽车运输公司率先在班车上安装电子眼，实时监控司乘人员、乘客的动态情况，有效减少司乘人员违章操作和车内治安事件等现象的'发生，保障了广大旅客的生命财产安全，进一步提升了长途客运班车的服务水平。深圳市连续第三年开展免费送劳务工返乡活动，将活动范围扩大到17个省、37条线路，其中特别增加了四川都江堰等地震灾区目的地，共有76辆大巴参与运送劳务工，资助对象达3232名。珠海市主要运输企业将最新的气象信息和主要道路状况以短信方式告知所有司机，对行驶在低温影响范围内的班车，不仅通过GPS即时跟踪，还保持电话联系，随时掌握车上乘客的状况。
着力抓好客运站服务质量。各客运站（港）春运期间加大环境整治和改造力度，增设售票窗口，延长售票时间，并提供团体订票、网上订票、电话订票等多种形式的订票服务，广州、深圳、东莞三市还实行了辖内汽车站联网售票，最大限度地方便旅客。同时加大员工培训力度，积极创建“三优三化”服务，以优质的服务取信于民。广州市今年春运以“和谐春运，温馨服务”为主题，提出10项便民服务措施。省汽车客运站组建“爱心服务队”，建立“便民医疗救助点”，宣传环保理念，为旅客提供扶老携幼、咨询、导乘、免费送水、行李打包、医疗等服务，并为特殊客户提供了专门候车室，为广大旅客提供全方位周到服务。
着力做好咨询、投诉处理工作。省厅春运办认真做好值班工作，每天平均接听各类咨询、投诉电话约20起，处理和跟进书面记录50多宗，比去年同期减少80%。厅春运办本着对旅客和运输企业的投诉和咨询高度重视的态度，实行跟踪督办，做到有诉必查，查实必究，投诉处理率达到100%，期间共协调解决我省经营者在外省被违规处罚事件10余起，直接为企业挽回经济损失约10万元。各市春运办对收到群众投诉电话、信件，能够认真对待，及时查处，受到车主、群众的广泛好评。
着力加强市场监管。春运期间，全省各级交通执法人员坚守岗位，严格执法、文明服务，在全面加强源头管理的同时，充分发挥交通稽查站的作用，进一步加大动态的监控力度，严厉查处违法违章经营行为，维护了正常的运输秩序。广州市针对节后春运特点，与公安部门联合在广州火车站、火车东站、天河客运站等春运站场周边地区开展了大规模的清理整治背包拉客、非法营运等专项行动，先后查获此类违法犯罪嫌疑人131人，查扣非法营运的汽车一批，维护了各春运站场及周边地区良好的交通秩序。
（五）协调联动、利用科技手段是做好春运工作的重要保障
一是抓信息化，打造科技春运。大力推进省道路运政管理信息系统的升级建设，在率先对全省营运客车发放IC卡《道路运输证》的基础上，抓紧对所有营运车辆和从业人员发放IC卡《道路运输证》和《从业资格证》，并在三十个重点客运站场应用“广东省客运班车进出站安全监管信息系统”，使该卡初步具备了路面执法、车辆进出客运站安全监管、车辆安全例检和报班功能；建设并完善道路运政内外网站，为社会提供道路客货运、站场、维修等信息资源，不断提高公共服务水平；进一步完善了春运统计数据的网上填报系统，有效地提高了春运统计的准确性和时效性，为决策提供了依据。
二抓协调联动，打造高效春运。一是加强省际协调。通过泛珠三角区域道路运输合作发展联席会议平台，切实加强和落实应急保障体系建设，并于1月7日组织召开了粤赣湘桂闽琼六省区省际道路运政联动执法座谈会，商讨春运期间运政执法工作，保证春运的顺利实施。二是加强部门协调。与公安部门联合开展打击非法营运百日专项治理活动，并积极配合公安部门做好春运营运客车交通安全管理和超载客车卸客转运工作。加强与铁路部门的协调，及时掌握铁路客票的预售情况和运力的临时增减等信息，并根据2广州地区铁路春运方案，提前做好应对措施。与物价部门提前落实春运运价政策，并就燃油问题加强与省经贸委协调，确保参加春运车辆有充足的燃油供应。
今年春运工作，成绩是主要的，但也暴露了不少薄弱环节，主要表现在以下几个方面：
一是安全工作仍存在不少漏洞。今年春运安全形势虽然较去年有较大改善，但仍发生死亡事故29起，死亡40人，其中湛江市发生死亡事故10起，死亡18人，安全责任不到位，安全措施不落实，安全生产工作仍有漏洞，需采取有效措施予以改进。
二是运输秩序仍不尽人意。春运期间“三无”车辆从事非法营运，各种违法违规经营行为和“黑”站点问题在一些地方仍然存在；一些客运站场管理不严，擅自接纳证照不全甚至超载车辆进站，省际客运班线驻站代表公开拉客现象在一些站场仍屡禁不止；客车超载和货车载客现象有所抬头。据省公安厅通报，春运期间，全省共查处各类客车超载约650宗，反映出一些经营者唯利是图，盲目追求经济利润，将乘客的生命安全置之度外，给春运安全埋下了重大隐患，也严重损害了交通行业的形象。
三是节后外省大量民工及自驾车返回，个别收费站、路段仍出现涌堵，部分服务区能力不足，琼州海峡因运力不足、调度不合理等引起长时间候渡等问题，引起了社会的高度关注。
同志们，20全省公路水路春运工作圆满结束了，为今年交通工作开了一个好头。今年春运工作的结束，就是明年春运工作的开始，这已成为我们的共识。春运是交通主管部门一项光荣而又特殊的任务，交通行业各有关单位，应按照中央和省委的部署，把高质量做好春节及重大节日运输，保障人民群众便捷、安全出行，作为学习实践科学发展观活动的一项重要内容，认真总结成功经验，科学谋划，精心组织，做到未雨绸缪，不断完善春运工作方案，使来年春运工作做得更好。为推动我省交通工作再上新台阶、当好排头兵做出更大的贡献！借此机会，我代表省交通厅对一直关心支持我省公路水路春运工作的各级政府、解放军和武警官兵、省直各有关部门以及新闻界的同志表示衷心的感谢，并向战斗在交通春运第一线的广大干部职工表示崇高的敬意！
谢谢大家。
篇2：春运总结发言稿
各位领导、同志们：
今天召开的这个会议，主要任务是回顾交通运输工作、总结春运工作、局开展党的群众路线教育实践活动的动员部署和研究部署交通运输工作，同时表彰一批先进典型，进一步鼓舞动员全系统干部职工，坚定信心，拼搏进取，奋力开创交通运输工作新局面。
一、交通运输工作回顾
去年以来，我局在县委、县政府和省、市交通运输主管部门的正确领导和大力支持下，全面贯彻落实科学发展，按照我县交通发展目标规划，以改善城乡道路交通基础设施为目标，精心组织，周密部署，着力谋划我县交通运输事业发展，取得了显著成效。
（一）承担的各项交通重点工程建设稳步推进
1、大广高速公路连接线“二改一”工程。目前已基本完成沥青下面层通车，预计在今年6月份全面完工。
2、“两桥”拓宽改造工程。顺利完成了县委、县政府交办的“两桥”拓改任务：泉江大桥已于去年9月1日竣工通车，龙泉大桥在12月16日竣工通车。
3、客运汽车站建设工程。项目规划土地面积60亩，建筑面积28000平方米，总投资5000万元。该项目已开工建设。
4、农村公路综合服务站建设。我县是全省第二个、全市首个实行了农村公路综合服务站建设全覆盖的县。5个农村公路综合服务站总投资1500万元，新江农村综合服务站已完工，并从站所中选派了人员入驻运行；大坑农村综合服务站已完成主体建设，正在完善附属工程；于田农村综合服务站已浇筑完屋顶，年底可完成室内装修；大汾农村综合服务站正在浇筑基础工作，预计今年三月份可完工，左安农村综合服务站已完成征地工作和工程招投标。
5、危桥改造工程。南江大桥，规划设计为长85。08米，宽6。5米，项目建设资金为260万，该桥已于去年7月全面竣工。五斗江桥建设，全长72。88米，总投资286万元。该工程目前已基本完工。
6、乡镇候车亭、站牌建设。任务共17个，总投资51万元，分别为泉江镇6个，于田镇5个，枚江镇5个，珠田乡1个。截止目前，已全面完工。
（二）农村公路建设成效显著
我县共争取农村公路建设计划221。1公里，总投资1。47亿元。其中客运网络连通工程38。7公里，县道升级改造17。6公里，通自然村公路建设164。8公里。
（三）公路管理力度加大
一是路政管理执法力度不断加大。通过开展定期和不定期对农村公路进行巡查、进行违章建筑排查登记、开展专项整治活动等方式，有效维护了公路路容路貌及路产路权的完整。
2、公路养护投入不断增加。去年共投入乡镇农村公路养护资金124。46万元，共计养护里程1244。64公里；积极创建公路养护示范路，将禾源至店背公路10公里和衙双公路13公里作为“养护示范路”和“文明样板路”；同时对全县农村公路进行拉网式排查，对存在安全隐患的线路及时增设安全防护设施，确保过往行人、车辆安全。
3、公路防汛抢险迅速有效。制定印发了《应对突发事件应急预案》，建立完善应急管理体制和机制，成立了突发事件应急工作领导小组。在年年“9。23”事故中，受强台风“天兔”影响，我县境内连降大到暴雨，西部乡镇受灾严重，造成多处交通中断。灾情出现后，我局交通公路部门紧紧依靠各级党委和政府的领导，及时组织力量，对水毁公路进行全力抢修，各水毁路段经及时抢修后全线通车。
（四）道路运输管理水平进一步提高
1、全力做好城乡客运发展。
①抓好农村客运发展。在对全县农村客运网络调研的基础上，合理增加农村客运的班线、班次，提高班车班次的正点率，解决了广大群众“乘车难”问题。
②开通了免费公交。从去年11月份开始，我县率先在全省试运行城区公交车全民免费乘坐，让群众免费乘坐公交车4个月，充分发挥了公交日常运营对所有群众方便乘车的惠民作用。
2、抓好了重要节假日道路运输管理工作。去年我局圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”等重要节日的旅客运输工作任务，没有发生一起重大交通事故，确保了道路旅客运输安全、快捷、有序。
3、抓好了运输市场管理。继续加强客运市场整顿，集中开展“打非治违”专项整治活动、“三车”整治联合执法等专项行动，有效维护了客运市场的经营秩序，抓好从业人员资格证的换发工作，落实了从业资格证换发工作要求。
（五）物流产业快速发展。
1、出台了一系列促进物流行业健康发展的优惠政策。
2、圆满完成了县委、县政府下达的物流任务。去年我县物流运力达到1。74万吨，上缴税收达1。7亿元，分别完成年度目标任务的116%、113%。
3、组建了物流专业市场。以速通物流中心为基地，积极组建物流专业市场（物流城），该项目已于去年12月18日正式开业，已经有南昌线、线、线等11家物流企业签订了入驻协议，从事专线物流企业入驻率达到80%。
4、全力做好物流企业新增工作。去年全县新增物流企业10家，运力536辆、吨位5126吨。截止目前，全县共有物流企业57家，货运车辆4285辆，吨位达1。74万吨。
（六）向上争资跑项成效显著
去年，我局向上争取资金达1。0954亿元，涉及面广，项目多。其中：大广高速连接线争取资金2900万元；争取通自然村公路建设186项，总投资5306。16万元，上级补助资金2139。66万元，争取客运网络连通工程14项、新建桥梁3项，共争取资金1269。8万元，集中连片特困地区县道改造争取补助3332万元；县级客运站建设争取补助400万元；乡镇客运站、候车亭建设争取补助134万元；争取戴家埔至营盘圩30公里安保工程补助96万元等。
（七）安全生产工作监管到位
1、圆满完成了春运工作任务。我局认真组织开展了春运工作，制了春运工作方案和应急预案，实现了春运40天“无旅客滞留、无死伤事故、无群众上访”的目标，创造了我县春运“三无”的优良记录。
2、全力做好全国“两会”期间维稳和安全秩序整治。我局会同县安监和公安交警部门一起，对全县客运市场秩序进行了一次全面整治，特别是对群众反映强烈的“三无”拐的死灰复燃和不合格校车等问题进行了彻底取缔和整治。
3、推动了全系统“应急预案体系”建设和交通运输企业安全生产标准化建设等专项工作的深入开展。
4、积极组织开展了“安全生产月”宣传活动。我局制定了活动方案，组织开展了隐患排查，积极参加了县安委办组织的安全生产知识广场宣传咨询日等活动。
5、重点开展了全系统安全生产隐患排查和督查工作。我局结合“道路客运安全年”和“平安交通”创建等活动，迅速掀起了对安全生产领域的“全覆盖、零事故，严执法，重实效”隐患排查和督查活动，共检查客货运输、维修企业、驾校等13家，交通重点施工企业4家，下发整改通知书11份，发现事故隐患共87项。
（八）作风建设和反腐倡廉建设有新成效。
1、强化党风政风建设，全面提升机关效能。继续以“全面发展、跨越提升”为主题，以“四个着力提升”为重点，以转作风、提效能、促落实为抓手，深入扎实地开展干部作风建设、党员群众路线教育活动、内设机构测评等活动，持续推动全局干部作风改进，促进了交通运输系统各个层面，各个单位，各位干部职工全面提升。
2、切实提高反腐倡廉宣传教育工作实效。有针对性地开展正面典型示范教育和反面典型警示教育，增强廉政教育的说服力，帮助领导干部增强是非面前的辨别能力、诱惑面前的自控能力、警示面前的醒悟能力。年初组织了全体党员干部职工学习了《总书记重要讲话精神》，印发了八项规定100多份。7月份组织全体党员干部到县检察院警示基地接受了警示教育，9月份局纪委还组织全体党员干部观看了警示片《歧路》。
3、积极推进我局惩防腐败体系建设。结合《县交通运输局党风廉政建设和反腐败工作任务分工表》，切实把党风廉政建设的各项要求落实到我局具体业务工作的各个方面。进一步规范信访举报工作，坚持依法依纪办案，加大对违纪违规案件的查处力度，确保反腐倡廉各项工作落到实处。
（九）其他中心工作齐头并进。
我局还在党建工作、招商引资工作、扶贫和新农村建设、人民武装、交通战备及综治工作等各项中心工作方面做了大量工作，均取得了较好的成绩。
二、春运工作总结
今年春运，我局县委、县政府和上级主管部门的正确领导下，按照省、市主管部门有关文件精神及县委、县政府的安排部署，以“便民利民，平安春运”为主题，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全春运”的原则，以“安全、有序、优质、畅通”为目标，精心组织，强化监管，狠抓落实，圆满完成了春运工作任务。春运40天，我县共投入各类客运车辆540辆，共运送旅客88万人次，取得了全县客运市场安全、快捷、有序和春运安全无事故的良好成果。服务质量明显提高，旅客投诉为历年最低，实现了广大旅客走的安全、走的及时、走的有序、走的满意的工作目标。
（一）领导重视，工作责任落实
为加强我局春运工作的组织领导和统筹协调，创建和谐、平安春运，我局：
一是制定了春运工作方案和应对措施，加强了组织与协调；
二是制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；
三是建立了相应工作机构，及时掌握春运动态和反馈信息，及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；
四是完善了日常工作制度和值班制度。
（二）强化监管，确保运输安全
春运安全工作是春运工作的重中之重。根据省、市、县安全生产及春运工作有关会议精神，我局及时召开了多次会议，对春运安全工作进行再落实，再强调，再部署。
1、要求各交通运输企业严格履行安全生产第一责任人的职责，把保障运输安全放在各项工作的首位，落实各项安全措施。要求牢固树立以人为本的服务理念，把安全理念贯穿到春运工作的每个环节。强化隐患排查，认真落实各项规章制度。
2、加强驻站监管，认真履职，确保安全有序。今年春运期间，共派驻了8名工作人员，由运管所副所长带队进驻县汽车站，加强驻站管理，进一步明确运政驻站人员相关要求。
一是严肃工作纪律，端正工作作风；
二是严格上班时间，杜绝管理空档；
三是认真履行职责，严格执行“三关一监督”措施。抓好安全源头管理，严格车辆出站安全监管，对进站参营车辆的技术状况、安全保障措施、从业人员资格等方面进行全面检查；
四是监督汽车站必须按照“三不进站、六不出站”的规定严格对客车进行检查，严格执行客车发车前的安全例检、门检工作，严格执行“谁签字，谁负责”制度，严格加强车辆“三品”检查的力度，严格报班审查，不合格车辆坚决不准排班发车，从源头上杜绝超员客车出站。
3、加强路面稽查巡查力度。开展了由运管所所长何永平任总指挥，各分管副所长和全体运政稽查人员组成的五个流动稽查小组的专项稽查行动，深入汽车站周边和城乡结合部对“三无”黑车、非法营运车、超载超员、倒客、甩客以及证照手续不全、人车证不符等严重违法违规行为予以严厉打击；加强对司乘人员的安全教育，认真排查安全隐患，杜绝车辆带病参加运营；重点对乱涨票价、乱设停车点、营运客车乱停、乱靠、站外停车、站外售票、站外拉客等违法违规现象及时清理整顿和教育纠正；加强对农村客运线路的检查和监管，严查农村客运车辆超载、客货混装等违法行为，确保广大农民群众安全便捷出行。
4、积极应对冰雪等恶劣天气。多次召开应对雨雪冰冻天气紧急部署会议，及时传达上级指示精神，对冰雪天气安全运输工作进行安排部署。一旦遇到雨雪冰冻天气：
一是充分利用好移动短信平台，每日下午7点按时给全县客运经营者和司乘人员群发天气路况信息，提前告知天气信息，确保道路运输安全；
二是严格落实“人盯人、人盯车”制度，确保在雨雪天气，客运车辆不擅自上路营运；
三是加强汽车站源头管理力度，在冰雪道路未达到安全通行的情况下，所有营运客车一律继续停运；
四是随时掌握客运车辆的动态，做好动态管理；
五是落实应急保障车辆和应急救援人员，确保冰雪天气道路运输安全平稳；
六是加强路面监控，重点对各乡镇公路可能出现冰冻等险情的通车路段加强检查。
春运期间，我局共查扣非法营运车辆40辆，其他违章经营客运车辆92辆，纠正教育违法违章行为300余起，开展客运市场专项整治行动取得了显著效果，受到了广大人民群众的一致好评，今年春运，我县没有出现旅客滞留现象，更没有安全事故的发生。
（三）以客为主，提高服务质量
今年春运我局将服务质量作为春运工作重点之一来抓，始终坚持“以人为本”的原则，“急旅客所急，忧旅客所忧”，为广大旅客提供优质、周到、方便的服务。
为切实解决农民工返乡换乘车困难，我局运管部门与县志愿者网联合组织“温暖回家路”活动，即在车站为旅客提供免费茶水、票务代办、行李帮运、餐住引导为内容的公益服务，得到了上级领导肯定和广大人民群众一致好评，充分体现了交通运输人良好的道德素质，让旅客在寒冷的冬日感受到春天般的温情。
（四）注重宣传，接受社会监督
春运期间，我们还加强了春运工作的宣传力度，制定详细的宣传报道方案，利用现场跟踪采访、电视台和沿街显示屏飞播字幕、在汽车站悬挂横幅、在客运车辆上贴安全宣传标语等形式，重点对保障春运安全进行宣传，营造了较好的讲安全氛围，取得了较好的宣传效果。我局今年春运期间在各类新闻媒体发稿48篇次，形成了高密度大深度的报道效应，取得了良好的社会效果。
同志们，我局春运工作能圆满完成，是县委、县政府和上级有关部门高度重视、正确领导的结果，是全局上下齐心协力、并肩作战的结果。在此，向关心支持我局春运工作的各级领导和同志们表示衷心的感谢，向战斗在春运工作一线的广大干部职工们致以崇高的敬意。
同志们，今天的会议标志着我局群众路线教育实践活动全面启动。在县委督导组的指导帮助下，我交通运输系统将以高度的政治责任感、饱满的政治热情投入到活动中来，通过活动强化群众意识，提高服务群众的能力和水平，全面加快发展我局交通运输事业，为我县建设富裕文明和谐幸福新作出更大的贡献！
篇3：春运总结发言稿
同志们：
为保障广大旅客和重点物资的输运，营造欢乐祥和的节日气氛，根据各级政府和上级主管部门对春运工作的要求，我对我所20XX年春运工作讲几点意见，不充分的地方以王局长说的为准。
一、加强春运工作的领导
春运工作的总体要求市“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”各道路运输企业首先要成立以春运工作为重点的领导小组，这期间要安排24小时值班；二是至少要完善两个应急预案，一个是运力保障应急预案，还有一个突发事件应急处置预案，要在下周一之前报送安监股。
二、春运前准备工作
1.结合企业实际，把今年的春运工作安排好，协调好，落实好，确保春运工作圆满完成。
2.严格春运工作责任制度，要把安全放在春运工作的首任。春运前，各道路运输企业要层层签订春运安全生产责任书，特别要加强全体员工及司司乘人员春运工作安全意识，职业道德、专业知识的培训，杜绝春运期间，有违法违规事件的发生。
3.严格春运值班制度，实现二十四小时值班制，值班人员坚守工作岗位，确保通讯畅通，强化春运期间群众投诉的受理和处理，杜绝发生媒体曝光、群众上访等影响所形象的时间，并且按
照上级要求，及时准确地做好信息统计上报工作。
4.修改、完善春运应急预案，形成反应迅速、应对及时、处置果断的应急机制，有效应对春运期间各种突发事件的发生，降低突发事件造成的危害和影响，做好春运应急运力储备工作，对应急所需的设施设备，提前准备完善，确保应急任务的完成。
5.进一步提升服务质量。各道路运输企业要有针对性地对一线操作手的职业道德、职业操守、服务质量进行培训教育。转变服务理念，如：班线车该如何做，有哪些没做，哪些不该做。
6.加强安全隐患排查，春运前，各企业要对车辆进行一次拉网式的排查，不留任何死角，以上这几点，我们在春运前要到各企业进行督查。
三、加强运输组织
开展春运客、货运调查，根据客、货流流量、流向、流时等情况，周密制订运输组织方案和应急预案。
客运站作为春运工作的主战场，承担着春运工作的主要任务。20xx年春运客流预计将超过往年。县交通运输公司要对春运期间客流流量、流向、流时进行摸底调查，特别是万善火车站，广遂高速的投入使用，又特别是万善火车站，假如一个班次的火车有五六百名旅客要下乘坐公交车，我们的运力该如何安排。所以，客运企业要科学合理的运输方案。要在运力上做好充足准备，科学安排运力，储备应急运力，坐到疏运及时，保障有力，要确保除夕夜县客运站和万善火车站无一名旅客滞留。
汽车站需根据各班线路客流特点，及时调整班次，合理调整班次，合理安排。做好应急运力储备，在客流高峰期启动应急预案，及时疏散旅客。按照往年的惯例，在年后到重庆、成都的客车运输压力大，今年火车开通了，可能压力要小一些了。农村客运班线要随时掌握各镇旅客在春运节前的进城购物、走亲访友的高峰，合理安排运力、汽车站调整要按照操作流程实际派车程序，严禁无故脱班晚点，中途倒客，甩客等违规现象的发生，确保班线准班准点运行。
县汽车站要采取增设售票窗口、延长售票时间、提前预售车票、发售团体票、网上售票、开通电话订票等措施，积极为广大旅客购票提供便利条件，网上售票要加大宣传。确保旅客在客流高峰期间有票买、有车坐。
四、强化安全管理
安全是春运工作的关键所在，重中之重。要继续坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻落实安全生产法律法规和规定，实行安全生产责任制，行政一把手负责制。我们深入企业、深入一线。检查落实春运安全工作开展情况。消除安全隐患、督促企业组织对驾驶员、乘务人员的春运安全培训、考试，加强营运客运车辆的技术检验，加强调度运行及汽车站源头管理和运输途中的监管检查，坚决杜绝较大以上责任事故的发生，全力保障广大旅客的生命财产安全，重点做好以下几方面工作：
1、落实安全生产责任制，进行春运安全检查。
春运期间，各道路运输企业与所属部门，班组，一线操作手层层签订《春运安全生产责任书》组织一次全面的安全生产大检查。企业对参加春运人员和车辆进行逐人逐车的摸底排查、检查、检验，尤其要对驾驶员从业资格证过期，不符合准驾车型的，不得参加春运。企业需对驾驶员进行公安系统查询，交通违章计分满12分、交通违章没有处理的、有酒驾记录的驾驶员，不得参加春运。违反安全生产法规，多次发生超员、超速、疲劳驾驶的，安全意识差，组织纪律性差的驾驶员，不得参加春运。参加春运的车辆必须通过春运临检，技术状况合格，客车技术性能符合要求才能参加春运。严格车辆例检制度。切实做好客车的日常安全预防工作，确保春运车辆技术状况良好。
2、加强客运车辆调度运行管理
春运前期，汽车站要对所有进站经营的车辆的营运手续进行一次审核，手续不全，档案内容过期失效的需限期补办、更换，确保所有进展经营的车辆手续齐全有效，符合作业要求。春运期间，汽车站需严把驾驶员从业资格证，营运车辆技术状况的的关、车站售票出站检验关、车容车貌卫生清洁关，强化调度运行管理工作，加强客运车辆运行管理，对违反运输管理规定的，需从严处罚。加班车、旅游包车，必须手续齐全、检验合格，严禁私拉乱跑。遇到有冰雪、大雾等恶劣天气，汽车站要及时与气象部门联系，加强管理工作，不能发班的，坚决停班，同时需做好旅客的咨询和解释工作，通过广播，发短信等方式及时发布车辆运营信息。
3、加强车站源头安全管理
春运期间，汽车站需根据各岗位工作职责与员工签订《春运工作责任书》，与“三品”检查人员签订《查堵三品责任书》。春运期间，要严格按照《汽车客运站安全生产规范》要求，加强安全生产组织和源头安全管理工作，严格执行“三不进站、六不出站”制度，对因汽车站售票员、检票员造成车辆超员的，除按照法律法规规定从重处罚，承担分流费用外，还要追加值班领导和责任人的责任。
4、加强治安防范，营造良好社会治安环境。
春运期间，县汽车站要与稽查保卫科签订《治安消防、防爆恐责任书》要进行一次“三防”（防火、防盗、防爆）大检查，发现隐患，及时消除，切实做好治安工作。要组织上路下站，明察暗访，严厉打击盗抢旅客财物、涉财诈骗、流氓滋事、车匪路霸等刑事犯罪活动，维护车站和客运车辆的正常经营秩序，为春运工作保驾护航，营造良好的社会治安环境。严格“三品”检查除要将“三品”查堵在汽车站外，还要教育驾乘人员做好中途上车旅客的“三品”检查工作，特别是驾驶员带小件、快件、邮件、这个要做到三个100%、实现货物开箱验视坐到100%，对托运人员实名制登记100%，在上车前进行X光安全检测100%，确保万无一失。
5、加强客运车辆动态管理，消除安全事故隐患
春运期间，县交通运输公司要有计划地组织安排人员路检
篇4：春运发言稿
同志们：
今年春运开始以来，按照集团公司两会的动员和部署，全司各级各有关单位认真贯彻落实上级党委政府，以及公安、交通部门的春运工作精神，落实“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的工作要求，努力克服竞争激烈、气候多变、客流需求多样等困难，恪尽职守，精心组织，密切配合，取得了运输畅通、事故下降、服务质量明显提升的优异成绩，为x年生产经营顺利开局，做出了积极贡献!我们为大家所取得的成绩感到骄傲，对为此付出艰辛努力的广大干部职工、对始终坚守工作一线的各单位主要领导道一声辛苦，同时对同志们焕发出来的拼搏精神、创造的突出业绩表示崇高的敬意!
一、加强领导，密切协作，是实现了圆满春运的根本保证
春节期间是人流、车流、物流陡增的紧张时期，搞好春运工作既是运输企业的责任，更是我们的机遇。全司各级各有关部门高度重视春运工作，牢固树立全局观念，加强组织领导，注重协调配合，形成强大的工作合力，保障了春运工作的圆满完成。
首先，层层动员，备战充分，强化了组织领导
集团公司成立了春运工作领导小组，统筹协调春运各项工作。各相关基层单位都成立了相应的春运领导机构，明确责任任务，建立值班制度，专题研究春运工作。根据省、市春运文件精神，结合公司实际，提前下发了《关于认真做好x年春运工作的通知》，并通过四届二次职工和股东代表大会，周密部署、层层动员。我们还制定了详细的春运组织和应急方案，主要领导率先垂范，亲赴一线检查指导春运工作，慰问一线职工，现场办公解决困难、查纠问题、及时整改，从而在全司上下形成了人心齐、干劲足的良好春运工作氛围。
其次，合理调度，科学指挥，打造了畅通春运
今年春运客流量大，中短途旅客多。我们在科学预测和分析客流规律的基础上，合理运输方案，共发放班次7.61万个，加班包车2068个，安全运送旅客162万人次，其中信阳汽车站共发放班次2.27万个，加班包车1162个，发送旅客40万人次，与上年同比增长4%，没有出现旅客积压滞留现象。
一是全力以赴确保运力。春运期间各运输单位从领导到一线工作人员都放弃了节假日休息，公司投入客运车辆2千余辆，座位5万个，其中为了此次春运新增和更新客车120辆，在此基础上，通过加强车辆维修检查，在确保安全的前提下，加强行车组织，合理运输生产,提高生产效率,努力提高了车辆周转率。
二是全力以赴组织客源。依托正常经营的班线和车站，各单位纷纷到客源集散地组织客源，跟踪学生放假、民工返城、职工回岗时间，上门售票、签订包车协议，还有的加强与驻县公司的工作交流，互通情报，相互合作，最大限度地减少客源流失。比如：旅游公司组织的苏州、上海、龙岗包车服务;三客公司与在苏州信阳籍务工人员签订运输协议;还有淮滨公司组织的温州、上海包车;光山公司组织北京、杭州、深圳包车等等。农历正月十四、正月十六，光山公司、信阳汽车站、一客公司与光山县政府、光山县农村信用社共同组织的“温暖回家路，感恩光山人”活动，抽调23辆客车，安全运送了6000人次。
三是全力以赴保证服务。各单位各部门把“情满旅途”的总体要求贯穿春运全过程，深入开展了形式多样、内容丰富的优质服务活动，确保广大旅客走得了，走得及时、走得安全、走得满意。春运期间客流几倍于平时，各车站坚持投入人力物力，保持旅客候车和乘车环境卫生整洁;普遍增开了售票窗口，延长了售票时间，信阳站的车票预售期由7天延长至20天，还开通了网上售票、手机购票;为了实现“零换乘”，在信阳汽车东站工作人员的配合下，集团公司每天安排100多个班次到高铁站接送旅客，安全接送旅客超过2万人次;春运期间还涌现出大量好人好事，雷锋岗、小红帽服务队以“爱心暖冬”行动，热心为旅客排忧解难，罗山公司驾驶员陈波帮旅客找回手提电脑，信阳站服务员帮旅客找回1000多元现金及贵重财物等，还有许多在工作中吃苦在前、任劳任怨、随喊随到、工作第一、家庭置后的人和事，这些人这些事，展现出信运人良好的职业操守，感动了旅客，感染了周围同事，也为树立和培养良好企业文化增砖添瓦。
第三，明确责任，落实措施，确保了平安春运
安全是不可逾越的红线和底线，春运期间集团公司始终把安全生产作为头等大事来抓，认真贯彻国家和有关部门关于安全生产的法律法规，牢固树立事故可防可控的理念，进一步完善体制机制，明确安全责任，全面落实各项安全措施，尽最大努力减少春运伤亡事故的发生，保证了平稳的安全形势。
一是加强了车辆及人员管理。春运开始前，各单位配合交警部门对全部参运车辆和驾驶员进行春运临检，逐车逐人从源头上把关，保证了参运车辆和驾驶员安全可靠。加强例保和车辆正常维护，维修中心、各单位修理车间成立了抢修小组，备足配件和材料，坚持24小时值班，随时抢修车辆，保证参运车辆不误运行。二是加大了动态监管力度。集团公司监控中心和各单位GPS分控坚持24小时值班，对违法行为及时发现、及时处理、及时登记、及时消除。加大了重点地段路查力度，严肃查处和纠正超速、超载、疲劳驾驶等违法行为。三是加强了客运场站管理。各汽车站严格履行“三不进站、六不出站”职责，落实各项安全生产管理规范要求，增加人手和设备，严禁“三品”进站上车。四是加强了春运防恐和应急管理。春运期间，防火、防盗、防恐与运输安全，做到了同检查、同考核，确保把不稳定因素消灭在萌芽状态。面对雨雾冰雪恶劣天气时，集团公司立即启动应急预案，积极应对，采取强力措施，加强应急处置，确保客车运行安全。
春运期间我司安全生产形势总体平稳，但也发生亡人事故一起，一般事故4起，与去年同期3起亡人、3起一般事故相比有所下降。同时春运期间发生各类违法行为130起，其中超速66起，超员2起，较上年同期有较大的回升，这要引起足够的警惕，不容忽视。
同志们，回顾刚刚结束的春运工作，有成绩也还有不足，通过此次春运，大家可能更加清晰地感受到高铁给我们带来的巨大冲击，但尽管有压力，通过全司上下的共同努力，我们依然取得令人鼓舞的成绩。人总是要有一点精神的，有压力更要有动力。因此，我们希望通过总结春运，大家能更好地学习先进，理清思路，振奋精神，希望大家能更好地增强信心，坚定决心，同时还要牢固树立公司整体经营“一盘棋”的思想，做到令行禁止、上下一心、团结协作、携手共进，进而为做好全年工作打下坚实基础。
二、振奋精神，理清思路，确保x年任务圆满完成
x年工作任务重、困难多，压力大，全体干部职工必须认清形势，克服困难，切实抓好各项工作落实。
1、要振奋精神，努力顶住压力持续求进
我曾说过当前我们有三大难点工作，一是道路运输受高铁冲击，长途受影响，要有经受困难的思想准备;二是安全管理虽然通过一级达标，但安全生产责任重大，企业安全风险依然很大;三是面对企业发展和职工需求日益提升，企业持续发展，做大做强还缺乏强硬的支撑，如何稳健投资、创新发展主业，寻求新的经济增长点和保证资金链的安全，在体制机制建设和长效管理上还有大量艰巨的工作。这些工作任务重、难度大，是关系企业健康发展的重点、热点，也是在座每一位同志不可推卸的责任。客观地讲，运输生产经营确实是一年比一年难，任务一年比一年重，要求一年比一年高。但这些问题并不是我们一家单位在面对，我们更多的还是发展中遇到的困难，正如习说过的一句话“前进道路不可能一帆风顺”。因此，我们要始终坚信“只要思想不滑坡，办法总比困难多”和“事在人为”的道理，既要有危机意识，自我加压，奋发进取，又要化解消极情绪，振奋精神，积极作为，只要充分认识工作艰巨任务的同时，扎扎实实做好本职工作，就一定能顶住压力，保证企业不断前进。
2、要清醒面对，努力顶住压力面对挑战
经济新常态下的趋势性特征和阶段性特征在我们这样的企业也有所表现，要清醒地看到由于道路运输生产工具，生产经营的独特性，在与高铁竞争中所显现的劣势，随着高铁的大面积、快速发展，所面临的问题可能会更多;长途客运发展萎缩和安全问题，接驳运输的规范管理，扩大道路运输企业发展空间，所面临的问题可能会更多;调整结构，推进集约化经营，加强经营过程中的监管，优化成本控制，所面临的问题可能会更多;提高服务质量，加强基础设施建设，保障资金链安全，所面临的困难可能也会更多。新的矛盾、新的问题、新的困难是躲不过、绕不开的，唯有清醒面对、勇于面对、正确面对，趋利避害、顺势而为，才能够危中见机、化危为机，实现新的发展。
一是要逆势发展运输主业，发展速度趋缓了，我们就以追求发展的质量为重点，全面创新提高服务质量和服务模式，开展客运服务质量提升工程，发挥公路客运比较优势，通过城乡客运一体化、农村客运公交化、网络售票信息化、节点运输、一票到达便捷化等手段做精做细主业，以高质量换取客运市场的稳定，同时积极抢占公交出租市场;二是要大视角、前瞻性做好转型升级工作，要敢为人先，创新发展，寻求突破，“一带一路”战略我们怎么跟进和借势，寻机发展?电子商务、信息化等新兴产业，我们怎么去融合、参与?国家推进的城镇化、生态化、新能源战略，我们又将怎样结合自身特点助推发展，我们要以前所未有激情和勇气，大力开拓，果断出击，决不能维持现状，等靠要。三是开源节流，深度挖潜，全方位发展多元产业，增加新的经济增长点。要进一步整合企业资源，围绕主业发展多种经营，加大投资开发力度，发展现代物流、汽车维修、汽车租赁、加气加油和商贸旅游、驾校培训等产业，为企业做大做强夯实多元支撑。停滞就等于倒退，落后就要被淘汰，我们决不能裹足不前、畏首畏尾，勤劳必有收获，积极作为必将实现“信运梦”。
3、要理清思路，努力顶住压力抓住机遇
挑战可以转化为机遇。经过多年的努力，集团公司也积累了很好的发展条件，一方面，我们有一个好的工作基础。前几年，我们抓经营、求发展，无论是在场站建设还是企业管理上都取得了较好的成效，探索了许多好的经验，在市里乃至省里都有一定的位置。另一方面，我们有一个共同经历困难，有丰富管理经验，经受过考验的干部队伍。所以，在充分看到未来工作的艰巨性和复杂性的同时，也要看到对我们工作有利的一面，这些都为我们增强发展后劲、积蓄发展势能、发挥后发优势打下了坚实基础，提供了难得机遇。我们一定要发挥好主观能动性，积极应对挑战，乘势而为，持续求进。
4、要勇于担当，主动作为抓好安全
今年春运期间，先后发生了“3.2”安阳林州和“3.8”固始境内商城弘运等特大交通事故，为认真吸取事故教育，举一反三，集团公司对全部营运客车的经营情况和安全生产情况进行了全面拉网式大排查，发现了站外经营车辆、不按审批线路运行车辆，光山到信阳低速车辆27台长期在汽车站、火车站周边转圈揽客，已经被全市安全生产电视电话会议点名通报批评，对集团公司安全、声誉造成恶劣影响，这些行为不仅违反了客运管理规定，也给运输生产带来了较大的安全隐患，一旦发生类似事故，管理责任难辞其咎，这些违规违法行为如不进行全面整改，就如同刀架脖子，后果无法预想，因此我们要高度重视，以壮士断腕的决心，坚决果断地整治上述安全隐患。
凡属客运经营不规范的由运务部牵头，各客运公司为主体，二十天内整改到位;属违反安全法律法规的由安技部牵头，各运输单位为主体，从严从快处理到位，并在二十天内消除违法状态，坚决杜绝凌晨2至5时违规运行车辆。对光山到信阳跑低速车辆，运务部牵头，光山公司、信阳站、二客、五客、稽保部、安技部联合共同整治，一个月内彻底解决这一老大难问题。
同志们，安全责任重于泰山，在运输公司不论哪个岗位都有安全责任，一岗双责，为官就要担责，失职就要问责。我们各级管理人员在安全生产上不能推诿，要勇于担当，主动作为，按照习“三个必须”要求，强化安全红线，严守法律底线，筑牢安全防线，坚持不懈抓好安全生产工作。
三、干部带头，率先垂范，是企业做大做强的关键所在
权力向来是把双刃剑。在十二届全国人大三次会议开幕会上所作的政府工作报告中指出，大道至简，有权不可任性。有权不可任性对我们这个企业来讲，主要针对的是管理层。应该说，总体上，我们干部队伍的精神状态是好的，但是，是否存在，在政府工作报告中所强调的，少数人为官不为，在其位不谋其政，该办的事不办，不该办的事乱办等现象。如何确保我们的管理人员“精神面貌要有新状态”，值得反思。
面对新常态我们需要一支什么样的干部队伍，才能经得住考验、担得起重任?提出了20个字的标准，即“信念坚定、为民服务、勤政务实、敢于担当、清正廉洁”。这个标准不单单指政府公务员，对于我们公司来讲，要实现长远目标，打造有持续盈利能力企业，同样需要我们的干部队伍按照这个标准，在关键时刻顶得上、做得成、稳得住。要把守纪律讲规矩摆在更加重要的位置。遵守政治纪律和政治规矩，必须维护党中央权威，在任何时候任何情况下都必须在思想上政治上行动上同党中央保持高度一致;要坚持五湖四海，决不允许搞非组织活动;要遵循组织程序，重大问题该请示的请示，该汇报和汇报，不允许超越权限擅自乱为。要爱岗敬业、恪尽职责，严守行业规范;要确立正确价值取向，强化道德养成，做到心中有正义、行为有规范、做人有原则，处事有立场。
新常态，要有新作为;新作为，要有新状态。应对新常态、适应新常态，关键取决于我们的管理人员特别是各单位的一把手规矩意识强不强、权力观念正不正、有没有担当精神，能否坚持做到有所为、有所不为，只有干部带头了，才能更有利于在企业内形成风清气正的良好风尚，才能更有利于凝聚和团结广大干部职工，我们共同的事业才能无往而不利!
篇5：春运动员会的总结发言稿
同志们：
今天我们在这里召开会议，主要有两项工作任务，第一就是安排部署“春运”工作，确保我县“春运”期间道路运输安全畅通，保障人民群众出行安全。第二就是全面总结和回顾“大干百天”活动开展情况，进一步提振交通队伍士气，发扬交通铁军精神，强化干群责任担当，认真谋划和研究20工作重点和思路，将大干精神和攻坚意识带到今后的工作中，以此来不断激发队伍活力、强化工作动力、凝聚发展合力，全面“比学赶超”，为全面营造“路在好走、事在交通好办”的良好环境而奋斗。
刚才，李同志宣读了我局年“春运”工作方案；胡同志通报了“挂图作战、大干百天”活动督查情况；运管所、综合所、路政大队、收费站、客运东站、鸿发公司六家单位和公司递交了责任状；运管所、客运东站、鸿发公司作了很好的“春运”工作表态发言；李同志宣读了“挂图作战、大干百天”活动表彰决定。关于“春运”工作，今年“春运”从2月1日开始，至3月12日结束，共计40天，希望各单位、各部门要各司其职、高度重视，按照领导的安排，全面抓好落实。同时，希望受表彰的单位和个人要戒骄戒躁、再创辉煌，其他单位和同志要树立看齐意识，向先进看齐，主动比先进、学先进和当先进，全面营造交通运输系统“比学赶超”的良好氛围。
下面，我主要强调两点意见。
首先，安排部署“春运”工作：
一、加强组织领导，进一步强化“春运”安全责任意识
为全面加强2018年“春运”工作组织领导，确保各项措施责任落实到位，圆满完成2018年“春运”工作任务，县政府成立了县2018年“春运”工作领导小组，由分管副县长任组长，领导小组办公室设在我局，全面负责“春运”期间各项工作。我局也相应成立了“春运”工作领导小组，由我担任领导小组组长，制订了“春运”工作实施方案，全面加强“春运”期间安全管理，有效掌握“春运”期间动态信息，及时处置突发事件，切实抓好“春运”组织保障工作。今年的春运有两个特点：
①严格执行八项规定，但又让值班的同志有饭吃。
②这次只抽调相关领导进入领导组。
此外，局属各单位、各部门也要成立以主要领导负责、相关部门参与的“春运”工作领导小组，进一步完善办事机构，健全工作机制，落实值班值守、运输组织、安全监管、应急保障等制度和措施，统一指挥协调“春运”工作，全力确保组织到位、措施到位、服务到位、保障到位。
二、强化舆论造势，进一步做好“春运”宣传动员工作
一是全面动员。系统各单位、各部门要及时组织召开2018年“春运”工作动员部署会议，传达省市县各级领导部门关于做好“春运”工作的会议、文件精神和具体工作指示，对2018年“春运”期间全县安全运输和组织保障工作进行全面部署和安排。
二是广泛发动。各单位、各部门要及时提供线索和素材，充分利用电视、报纸、广播、微博公众号、二微一端等传统媒体与新媒体相结合的报道方式，及时报道“春运”工作动态，发布班车出行信息。宣教科等部门要深入基层单位、运输企业、站场、公路养护现场等挖掘打动感染人的素材进行宣传。同时，要突出安全宣传重点，切实提高旅客出行的自我安全保护意识和防范能力。
三、落实安全责任，确保“春运”安全和行业稳定
一是迅速开展安全大检查。各单位、各部门要在“春运”期间认真开展安全检查，严格落实安全管理制度，及时消除各类安全隐患。尤其在运输企业方面，凡是存在安全隐患的，必须要求经营者及时整改，否则不得参加营运。
二是加强营运车辆的安全管理。要对所有参加“春运”的车辆及消防设施进行全面检查，重点是农村客运车辆，严禁不符合安全条件的车辆参加“春运”。要加强对长途客运车辆的安全监管，监督客运企业严格落实凌晨2点至5点休息制度。要进一步加强旅游包车客运管理，严格旅游包车业务审核，对不具备经营资质条件、存在重大安全隐患以及经营行为不规范的旅游包车客运企业，暂停其业务审核并督促整改。
三是加强运输从业人员管理。严禁无从业资格人员驾驶营运车辆，道路运输企业要组织开展从业人员特别是驾驶员的安全教育，增强安全意识、责任意识。因“春运”期间加班加点情况较多，客运企业必须合理安排驾驶任务，按规定足额配备车辆驾驶人员，认真落实运行途中休息制度，保证驾驶人员休息充足，严禁连续疲劳驾驶。
四是加强运营过程动态监管。要充分利用GPS系统、道路视频监控系统、一车三方监控平台等科技手段，实现对道路运输的实时动态监控。客运企业要加强车辆动态监控设备的配置与更新，并保证设备性能良好、正常使用。对临时加班及旅游包车，应确保卫星定位装置使用正常、有效。要利用车辆动态监控系统对客车运营过程进行全天候监控，及时发现、纠正影响驾驶员安全驾驶的行为，并将天气、路况等相关信息及时向驾驶员通报。
五是加强客运站的监督管理。严格落实车辆安全例检、危险品查堵、进出站检查等安全管理制度，督促汽车客运站落实“三不进站、六不出站”安全职责，加强对危险品的查堵，严禁“三品”进站上车，客运东站和鸿发公司要加强营运客车出站安全核查登记。
六是加强恶劣天气应急处置。全面加强对雨雪风雾等恶劣天气的安全应对，成立安全应急保障队伍，配齐必要的应急设施和应急物资，密切关注天气预报，确保发生应急事件时能够迅速处置，减少人民群众财产损失，保障人民生命安全。
七是高度关注行业稳定工作。要进一步规范出租汽车管理，加大“黑车”打击力度，及时排查、消除不稳定苗头，为客运市场提供良好的运营环境；要加大行业动态信息监管，畅通群众诉求渠道，做好政策宣传解释工作，及时排查和化解行业矛盾和不稳定因素。
四、加强行业监管，维护良好的“春运“工作秩序
“春运”期间，各单位、各部门要按照各自职能全面深入地做好保障工作，其中：
公路、综合所以及农路部门：要对全县道路隐患和交通安全设施进行排查治理，发现隐患及时排除；对容易发生冰冻雪阻的路段，加强应急物资储备，一旦发生恶劣天气，要按规定启动应急预案，及时清除积雪，保障公路畅通；对危桥和险段进行修复加固，在施工路段设置安全信号导向标志；要加大干线公路巡查力度，确保公路的畅通；要加强道路施工路段的现场管理和养护工作，保证车辆正常通行。
航道、海事部门：要加强对航道、航标和船闸等设施的检查和维护，消除安全隐患。要加强水面巡航，维护正常水运秩序，保障水运安全畅通。
收费站：要开足收费道口、保证人员在岗在位的基础上，做好随时启动应急预案的充分准备，确保一旦道口出现积雪、结冻等状况时，迅速组织人员进行除雪破冰，并做好车辆通行的疏导工作。
运管部门：要认真履行职责，抓好企业、站场的源头检查，发现问题，及时整改。
一是要严厉打击非法营运等各类违法违章行为，重点查处“站外上客、倒客、宰客、无证经营、超范围经营”等违法违规行为，维护运输市场秩序。
二是要规范执法行为。加强对执法人员的教育，严明执法纪律，提高执法水平，确保执法文明规范，营造和谐的执法环境，维护广大旅客和守法经营业户的合法权益。
三是畅通投诉渠道。将“春运”投诉举报电话提前向社会公布，实行24小时值班制度，及时高效地受理旅客投诉并迅速处理。
四是加强衔接协调。各执法单位及企业之间要注重加强业务衔接和协调配合，建立完善的协作机制，确保“春运”工作的顺利开展。
五、坚持以人为本，为“春运”提供优质运输服务
一是要完善服务措施。客运企业要采取增设售票窗口、延长售票时间、提前预售票、发售团体票等措施，最大限度地方便旅客购票，减少旅客排长队买票现象。要加强客运站的卫生和秩序管理，为广大旅客提供一个卫生整洁、环境舒适、秩序良好的候车环境；汽车东站要延长候车室开放时间，提供免费开水，并加强食品、饮料等生活必需品储备；客运西站要从“春运”第一天开始延迟农班车最后发班时间，并及时对外公布，最大限度方便群众出行。
二是畅通投诉渠道，及时处理旅客投诉。各有关部门、客运企业要设立“春运”热线投诉电话，实行24小时值班制，接到旅客或经营者的投诉，要立即组织力量核实查处，今年的春运组织保障工作是对我们全系统干部职工的一次考验，需要所有干部职工都要抖擞精神，以饱满的热情投入到春运工作中去，以优异的成绩向人民报告。
第二，点评“挂图作战、大干百天”活动成效：
一、坚持超常思维，立足攻坚克难，“挂图作战、大干百天”活动效果突出
针对全系统干部职工普遍进入疲劳期，工作缺少动力、举措缺少创新、发展缺乏干劲等实际问题，经局党委研究，决定在全系统广泛开展了“挂图作战、大干百天”活动，目的就在于利用超常规的方式方法，挂图作战、目标倒逼、集中攻坚，重新点燃干部职工的干事创业激情和斗志，切实做到面对工作全神贯注，面对任务全心投入，面对发展全力以赴，确保了各项工作任务以及年度争先进位目标的圆满实现。通过“大干百天”工作任务完成情况来看，此次活动开展的效果突出、成效明显、亮点纷呈，全系统机关作风、行业形象、发展氛围等都得到了显著提升，达到了全员提神、发展提速、管理提效、工作提质的工作目标。
一是坚持超常规的思维，拉练了队伍，重点解决了“工作疲劳期”问题，干部职工的“精气神”得到进一步提升。借用李白的诗句“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，工作成效要想有“质”的提升，就需要在思维想法上有“量”的创新。按部就班、墨守成规的工作方式虽然表面上看似平静，但实质上缺少激情和定力，俗话说“穿新鞋走老路、越走越退步”，久而久之就会让大家产生懈怠、消极的情绪，进而导致思维固化守旧，工作效率低下；而大刀阔斧、别出心裁的方式方法虽然看起来冒险，但是可以提升干部职工的斗志、点燃激情、增添信心，全面激活交通发展这“一池春水”。此次“挂图作战、大干百天”活动就是一次打破常规的尝试和努力，用超常规的思维来打破僵局，通过创新思维、创新思想、创新思路来突破工作困境，来突破思想藩篱，消除一切阻碍，全面解决工作疲劳期的问题，进一步拉练了交通队伍，提振了交通队伍士气，提升了干部职工的“精气神”，从而让全体干部职工能够以更加积极、饱满的热情投身到今后的交通发展工作中去。
二是坚持超常规的速度，强化了作风，重点解决了“工作进度慢”问题，系统各单位作风建设得到进一步强化。我们把此次“挂图作战、大干百天”活动作为强化全系统作风效能建设的有力抓手和重要契机，为加快推进各项工作，消除中梗阻、底板结，我们对交通重点工程、交通重要事项列出作战图、划出时间表，明确责任领导、责任部门、责任人和责任时限，按照时间节点进行督查、考核，在遵循科学规律的前提下，自加压力、自添动力、加班加点，尽最大能力地加快了工作推进、落实的速度，在工作速度上全面实现了“快马加鞭、你追我赶”，打造了“交通速度”，进一步营造了“路在xx好走、事在交通好办”的良好单位形象。其中，由农路办牵头负责的红旗桥建设项目通过打破常规速度，在9月底完成建设，向国庆献礼，并通过了县委、县政府的通车剪彩，获得了各级领导和群众们的一致好评。
三是坚持超常规的举措，提升了形象，重点解决了“工作等靠要”问题，行业整体发展氛围得到进一步优化。在活动开展之前一些单位和部门存在“等靠要”思想，部分领导干部责任担当意识不强、解决问题能力较差，遇到问题就躲避和观望，缺乏迎难而上的果敢和魄力，导致工作停滞不前、悬而未决，工作进度远远落后于目标计划。我们通过开展“挂图作战、大干百天”活动，督促各单位、各部门全面树立了攻坚观念和克难意识，立足在工作方式方法上有所创新和有所优化，进一步强化了工作举措、明确了工作重点。同时，在活动过程中，各部门、各单位始终坚持了“矛盾不上交、问题不放过”的原则，遇到问题积极主动地寻求解决的办法，能独立解决的迅速进行了解决，不能独立解决的及时报告、协商进行解决，整体工作推进情况较好，都能够在规定时限内完成。
二、强化五种意识，立足务求实效，交通系统干事创业整体氛围不断浓厚
一是立足坚持不懈，进一步强化了目标完成意识。古有“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”。又有“千里之行始于足下”。在我们实际工作中，一个亘古不变的道理就是，抓工作关键抓落实，抓进度重在抓平时，任何工作都需要我们坚定信念，一步一个脚印去完成、去落实，容不得半点虚假和造假。在此次活动中，全系统干部职工不断强化了目标完成意识，对照“挂图作战、大干百天”活动标准和内容，不折不扣地进行落实和推进。第一，坚定了信念。进一步坚定了目标任务高质量、高标准完成的信念，全力克服了工作难题和实际困难，全面提升了干部职工的工作主动性和积极性。第二，坚定了方向。“挂图作战、大干百天”活动明确了大干期间的工作重点和努力方向，让全系统干部职工更加明晰各自的职责，明确肩上的责任，明白工作的重心，进而更好、更快地推进责任落实。
二是立足责无旁贷，进一步强化了主动担当意识。全面推动xx交通运输事业实现大发展、大提升、大奋进是我们每个交通人义不容辞的责任和义务，在“挂图作战、大干百天”活动中，这种交通人责无旁贷的品质更是完美表现，充分发挥了交通铁军“特别能吃苦、特别能战斗、特别听指挥”的精神。此次活动取得的成绩、打造的亮点、营造的氛围以及形成的优良作风，得益于全体干部职工的坚持努力，得益于各部门、各单位的积极而为、主动担当，得益于党群干群的奋勇拼搏。希望大家要将这种精神和品质很好地保持下来，在今后的工作中继续发扬光大。
三是立足相互补位，进一步强化了分工协作意识。“一花独放不是春，百花齐放春满园”，事实证明，单打独斗、各自为战的局面不利于工作的推进和开展，我们在这次大干活动中显现出了良好的分工协作、补位顶位大局观念，切实做到了工作难点协商解决，工作重点共同完成，工作不足相互包容，工作缺位迅速补位。尤其在面对一些涉及多部门、多单位以及一些任务交叉的工作，各部门、各单位都能够很好地进行沟通协调，将工作上的事情当成自家的事情来做好、做实，没出现推诿扯皮、相互踢皮球等现象的发生。
四是立足争先创优，进一步强化了比学赶超意识。我们紧密结合“两学一做”教育活动以及全县“比学赶超”主题季考活动，进一步发挥了“三个作用”，通过开展“最美交通人”评选、“焦裕禄先进事迹宣讲”等形式，督促全系统干部职工积极争先创优、积极比学赶超，全面营造了交通运输系统“比学赶超”的方向标，弘扬了交通正能量。各单位、各部门都能够切实做到“横向上和各单位比、纵向上在行业内比”，进一步学习先进、改正不足、提升自我。
五是立足超前工作，进一步强化了责任危机意识。工作要想不被动，只有先主动；要想不被别人拉在身后，就要努力把别人拉在身后。我们全面树立了超前工作、超前服务的工作理念，坚持紧在前、严在前，各项工作能够先行准备的立刻着手准备，能够实施的迅速进行实施，做到了不拖、不等、不看，确保了工作不被动。同时，我们很好地将责任危机意识带到了“挂图作战、大干百天”活动中，有效地消除了干部职工的麻痹思想和侥幸心理，确保了全系统有压力、有动力、有激情、有干劲。
三、坚守“五不”原则，立足争先进位，推动2018年各项工作再上新台阶
我们要全面巩固“挂图作战、大干百天”活动经验和成绩，进一步提炼活动成效、提升发展内涵、提速发展驱动，不断发扬新时期交通铁军精神，将好的做法、亮点以及精神、品质带到2018年及今后各项工作中，力争在国省干线公路建设、农村公路提档升级、高铁商务区规划建设、镇村公交、交通物流园建设以及行业综合管理等方面实现新的突破和发展，全面提升交通运输行业综合实力和服务能力，争做人民满意、组织放心、领导认可的职能部门。
一是把握重点，确保工作力度不降低。新的一年，104国道改扩建工程要全速推进，确保在建成通车；324省道徐州东段工程确保在2018年10月份全线通车；505省道力争上半年开工建设，年底建成通车。另外，271省道、347省道力争明年年底前开工建设，再加上农村公路提档升级工程、高铁商务区建设、镇村公交、沙集码头建设、交通物流园建设等工作任务十分繁重，都是事关全县交通发展大局和为民办实事民生工程，这就要求我们要进一步提高工作力度和工作强度，避免松懈和松劲，将工作成绩放在身后，将工作任务放在眼前，全系统各单位、各部门以及全体干部职工要加倍拼搏、努力和奋斗。
二是把握要求，确保工作标准不降低。各部门、各单位要严格按照县委、县政府以及省、市行业主管部门工作要求和标准，有针对性、创新性地开展工作，主动对接、加强沟通，不折不扣地抓好贯彻执行工作。此外，在工作推进过程中，力争做到在“规定动作”上要立足做强做实，确保工作标准不降低，在“自选动作”上要突出亮点特色，确保工作不俗套、老套，要有创新点。
三是把握任务，确保工作目标不降低。只有奋斗目标不降低，我们的斗志和信念才会不减少和削弱，在交通运输行业发展中长期目标上，我们要合理定位、科学判断、大胆突破，具体要做到：力争2018年在全县“比学赶超”、绩效考评、科学发展观考核以及执法服务窗口评比等工作中进入先进行列，成为全县先进典型；利用三年时间，力争在全市交通运输系统评比中超过丰县、铜山和沛县，实现与邳州、新沂基本持平。
四是注重质量，确保服务能力不降低。我们要不断加大对公路、运管、航道、海事等单位以及工程、安全、质检、法制等部门的服务能力建设，着力加强对超限车辆治理、运输市场监管、航道海事管理、交通办事许可、安全生产、法制建设等人民群众关心关注事项的处理应对能力，进一步优化服务举措、服务载体和服务内容，争当人民认可的执法部门，全面提升交通运输整体形象。
五是注重过程，确保服务水平不降低。在行业监管和服务水平上，我们要积极探索更加实用、更加便捷、更加高效、更加让人民群众认可的办事方法和举措，全面加强系统作风效能建设，加大对办事过程的监督考核，着力解决群众办事“四难”问题，减少与监管对象的矛盾冲突，最大程度地争取服务对象的理解和认可，全面提高工作实效。
同志们，做好“春运”工作，是我局当前的一项重要工作、一次重要大考。各单位、各部门要同心协力，迎难而上，扎实工作，确保圆满完成2018“春运”安全保障工作。此外，“挂图作战、大干百天”活动虽然已结束，但我们要时刻谨记，活动的结束不是任务的终点，交通发展、作风建设永远在路上，希望大家要凝聚共识、集思广益、众志成城，在2018年里继续发扬精神、传承品质，奋力推进交通运输事业实现“一年打牢基础、三年争先进位、五年打造新交通”的发展目标。
我的讲话到此结束，谢谢大家！
篇6：春运动员会的总结发言稿
同志们：
区委、区政府决定召开这次春运工作动员会，主要任务是传达贯彻落实国家和省、市春运工作会议精神，动员各有关单位齐心协力、齐抓共管、形成合力，圆满完成2018年春运工作任务，确保广大人民群众和来岳游客度过一个欢乐、祥和的新春佳节。下面，我讲四点意见：
一、强化思想认识，加强对春运工作的组织领导
春运工作是一项涉及面广、综合性强、事关人民生命财产安全和社会稳定的大事，党中央、国务院和省、市、区历来十分重视，社会各界非常关注，人民群众迫切需要。今年是衡阳建市70周年大庆之年，做好今年的春运工作显得尤为重要。全区各有关单位要把春运工作当作对我们执政能力的一些次大检阅、一次大考验，当作实践“三个代表”重要思想，深入贯彻落实科学发展观，维护广大人民群众最直接、最关心、最现实的根本利益的大事来抓，坚决克服“春运工作年年搞，年年都是老一套”的思想，用发展的理念去认识春运，用科学的方法去组织春运，用大局的观念去服务春运，在区委、区政府的统一领导下，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的原则，各司其职，各负其责，协调配合，精心组织，周密部署，全力做好春运各项工作。具体来讲，要做到“三个到位”：
一是工作机构到位。区政府已成立春运工作领导小组，设立了办公室，负责全区春运工作的组织、指挥、协调、督查、督办。各相关单位和运输企业都要成立春运领导机构和办事机构，负责本部门工作的安排部署、组织实施和督促检查。
二是领导责任到位。春运期间，有关部门的主要领导要亲自抓，负总责，全面安排部署春运工作，要深入春运第一线督促检查工作，现场协调解决突发问题。要认真落实责任制，对发生重特大恶性事故的单位要严格追究责任。区春运办对各有关方面和单位要进行不定期督查督办，指导帮助解决各种问题和困难，并将督查情况及时通报全区，对组织管理好、工作责任心强的单位和个人予以表扬；对管理混乱、旅客意见大、群众反映差的单位和个人给予通报批评。
三是预案保障到位。各单位特别是传奇旅游公司、衡汽集团南岳分公司在制订春运工作方案时，要注意预案的制订。要针对近年来春运和景区游客运输中反映的问题和可能发生的意外情况，制订各种对策和应急预案。对春运工作所需人力、物力、经费要予以重点保障，确保春运工作顺利实施。
二、强化工作举措，确保春运安全
春运既是客运运输生产的高峰期，也是事故多发的危险期，春运工作重中之重就是要确保安全万无一失。为此，各部门、各运输单位要把保障春运安全作为头等大事，进一步落实安全生产责任制，认真贯彻落实安全管理的各项规定，强化监督检查，抓好安全预防，真正把“安全第一、预防为主”的方针贯彻到春运工作的各个领域、各个方面、各个环节。在具体工作中要突出“八个加强”：
一是加强春运资格准入审查。运管部门和企业要把好司驾人员资格关，严格审查驾驶员从业资格，不具备从业资格的一律不准上路。
二是加强车辆技术检测。运管部门和运输企业要严格落实车辆安全技术检测和防范措施，坚决杜绝带“病”车辆参运。春运开始前，必须对所有参运车辆进行一次全面维护和技术性能检查，达不到安全技术标准的车辆要坚决停运。要加强对参运车辆的日常安全检查，对检查不合格的车辆一律收回营运牌证。严禁未取得经营权的出租车、违规卧铺客车、非法改装车、报废车以及技术不合格、安全无保障的车辆参加春运。
三是加强交通沿线、车站等地区的治安管理。对客流量大、容易出问题的场站要加派警力，保持治安的高压态势，严厉打击危及行车安全的犯罪活动，加大对拉客宰客、“黑车”等非法活动的.打击力度。
四是加强道路安全管理。交通和公路管理部门要抓紧公路路况的整治，特别是对查找出来的重点隐患路段要如期保质保量完成整治任务。正在施工的路段要加快工程进度，春节前不能完工的应停止施工，恢复通行能力，如暂时无法恢复通行能力的，要禁止车辆通行。特别是要做好春运期间防雪、防雾、防冻、防滑工作，充分备足沙石料、防滑链、麻袋等材料物资。交警、运管部门对冰雪天需要停运的线路，一定要坚决停运。
五是加强交通违法行为整治。运管、公路等相关部门要配合公安交警加大反疲劳、反超速、反超载、反酒驾整治力度。督促各运输企业加强客车驾驶员安全教育和管理，驾驶人员要保证充足的休息时间，严禁超速行车、强行超车、酒后开车和疲劳驾车。运管部门要选派业务熟、素质高的安全人员深入各场站，开展专项检查活动。一旦发现客车超载，必须就地组织卸客分流，严禁只罚款不分流问题发生。客运站场要严格按照客车的载客定额发售客票，不得超售和超载检票，超载客车一律不得出站。若违反了有关规定超载，不论发生事故与否，都必须严肃处理，并按有关规定追究车站、运输企业负责人以及驻站运管人员的相应责任。
六是加强危险品查堵。由于春运期间是“三品”流通的高峰期，一旦在旅客集中的车站和汽车内发生泄露、爆炸，后果不堪设想。全区各客运站点要有专人负责，专人检查，加强“三品”的查堵工作，坚决不让一件“三品”进站、上车。
七是加强农村客运管理。要加强农村客运班车的安全管理和监督检查，打击非客运车辆从事道路客运经营活动，严禁货车、农用车和拖拉机从事道路旅客运输。
八是加强企业内部安全管理。各运输企业不仅要抢抓春运效益，更要注重安全效益，要监督驾驶员劳逸结合，保持充沛精力，做到谨慎驾驶，安全工作切实做到组织到位、宣传到位、责任到位、设施到位，把住驾驶员素质关、把住车辆技术关、把住现场管理关。
三、强化部门协作，创造良好的春运环境
今年春运从2月1日开始至3月12日结束，共计40天。全区春运工作的整体目标是“四无”，即无治安和刑事案件、无重特大交通事故发生、无长时间群体性滞留、无群体性投诉事件。特别是南岳作为旅游区，春节期间将会有大量的自驾车辆和游客前来南岳观冰赏雪、祈福求寿，这给我们的春运组织带来了较大压力。要实现上述目标，我们必须对各种情况作出充分估计和防范，做到未雨绸缪，心中有数，既要保证广大旅客“走得了”，又要保证广大旅客“走得好”。前段时间，有关部门特别是春运工作领导小组成员单位做了大量卓有成效的春运准备工作，但是，春运工作不能有半点松懈，不能有半点马虎，我们一定要克服麻痹思想，保持清醒认识和良好状态，把困难想多一点，方案定周密一些，持之以恒，全力以赴抓好春运各项工作。交通主管部门要制订周密的运输组织方案，确保运力充足，并针对存在的薄弱环节和可能出现的紧急情况，事先做好应急预案。人力资源和社会保障部门要做好民工客流的重点监控工作，定期发布和交流劳动力信息，组织民工有序流动。气象部门要做好天气预报工作，及时提供气象分析预测资料。物价部门要提前公示客运票价，并对价格进行检查，坚决查处哄抬票价的行为。公安部门要加强对重点场所、重点路段的治安管理和交通管制，要强化交通沿线和车站周边地区等公众聚集场所的治安整顿，规范客运市场，整顿运输秩序，坚决打击“拉客”、“倒客”、“倒卖车票”及危及行车安全等犯罪活动，确保人民群众生命财产安全。旅游部门要加强客源组织，提前发布旅游信息，引导游客错峰出行。各站场要重点抓好治安和售票秩序，客流量大的站点，要聘请武警战士维护秩序，采取有效措施，确保广大旅客的人身安全和交通工具的安全运行，维护广大旅客和车主的合法权益。
四、强化优质服务，切实提高春运工作水平
各有关部门要坚持“以人为本”的思想，树立全心全意为人民服务的观念，千方百计满足旅客需求，努力提高服务质量。要根据客流的变化，及时合理调整班次，科学调配运力，避免造成旅客乘车难、出行难。需增加班次的客运线路，应优先安排。道路交通运输企业要为旅客出行创造便利条件，及时发布相关信息，便于旅客选择出行时间和运输方式，在保证安全的前提下，努力提高车辆正点率，因故发生延误时，要耐心细致地做好解释和后勤服务工作。要广泛开展多种形式的优质文明服务竞赛活动，积极推行服务承诺制度和规范服务，加强对站务人员司乘人员的教育与管理，为旅客做好事、做实事，特别是对老幼病残弱等有困难的旅客要进行重点服务照顾，以优质服务取信于民；要保持站容站貌、车容车貌的整洁卫生，秩序良好，营造良好的乘车环境。
同志们，圆满完成春运工作是一项光荣而艰巨的重大任务，既是挑战也是考验。希望大家继续发扬“辛苦我一人，方便千万家”的精神，以强烈的事业心和高度的责任感，上下一心、齐抓共管、通力协作，营造良好、和谐、安全的春运环境，确保全区人民和来岳游客过上一个喜庆祥和的新春佳节。
篇7：春运总结
在春运来临之前，科长对在春运期间会遇到什么问题，在遇到困难时如何去处理等的问题对我们进行了培训，所以在春运到来时大家都干得得心应手，干劲十足。
一、提早部署，制订方案。
我站高度重视春运工作，于2月3日召开春运动员大会，成立春运领导工作小组，加强组织领导，在春运开始前提早制定《春运安全生产工作方案》、《春运工作方案》和《岁末年初及春运期间安全生产大检查工作方案》等，印发《开展粤运交通微信平台宣传推广活动》通知，明确工作方向、具体要求和工作措施;同时，做好领导带值班和关键岗位人员值班安排，保障工作有序开展。
二、创新信息化服务方式，提升便民服务水平。
春运期间，粤运交通微信售票平台和省交通运输厅的南粤通全省联网售票平台同步推出，我站进取配合、组织推广。
一是提前安排专人熟悉功能操作，经过传帮带迅速推广、应用，提高组客本事;
二是经过互联网、广播电视、报刊杂志、手机信息等媒介大力宣传网络购票和微信购票;
三是组织开展粤运交通微信平台宣传单派发、易拉宝、海报展示和“扫微信码赢利是封”活动，引导旅客关注粤运交通微信平台。春运期间汕头电视台、汕头日报、澄海电视台等媒体对我站报道9篇，旅客关注微信售票平台近7000人。经过网上购票、微信购票近600张、近9万元，网购车票数量和金额同比大幅度增长。
三、齐心协力，抓好落实。
春运期间我站密切关注客源的流时流量流向，采取措施、有效对策，确保广大旅客及时、有序、满意出行。
一是抓好车票的预售，预售票时间由3天延长至10天(个别特殊的班线灵活延长预售票时间)，为长途旅客登记联系电话，密切做好班车信息和旅客跟踪服务;
二是及时加班，让旅客进站有票买，有车坐，票房与调度配合，调度同车队联系，有效保障运力充足;
三是增加售票窗口，开设军人、港澳台、残疾人专窗，让旅客及时购票;四是发动全站员工组客，让要出门的亲朋好友到我站乘车;
五是进取调票，千方百计要票，增加我站售票数;
六是推广网上订票、售票和电话订票，配合省交通厅开展联网售票工作，开展粤运交通微信平台购票工作，安装自动取票机;
七是在客运高峰期间，部份短途客运班线实行“客满即走”的模式运行;
八是提高销售高铁火车票的技能，增创营收。
四、加强安全与综治维稳工作，实现平安春运。
我站认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格按照“一岗双责”，层层落实安全生产职责制，狠抓安全生产不放松，确保站场客流、车流集散有序，切实把好客运安全源头关，实现安全生产零事故。
一是加强检查监督，在春运前和春运期间组织对全站安全生产检查3次，认真排查安全隐患，及时补充、更换灭火器材，加强对各租户安全用电、用火的宣传，做到安全生产警钟长鸣。
二是管理人员深入一线，靠前指挥，加强现场管理，维护站场秩序，做好安全保卫工作，及时化解和消除各种矛盾，将安全隐患消灭于萌芽状态。
三是严格做好“三不进站、六不出站”管理，高标准做好进站始发车辆安全例检工作，做到发班客车均到达《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》的要求，春运期间例检始发班车近3000辆，其中不合格22辆，做到不合格不放行、无病车、无超载等现象发生，切实把好客运安全源头关。
四是严格做好查堵“三品”工作，春运期间检查行李7万多件，有效防止易燃、易爆、易腐蚀有毒危险品上车，杜绝班车危险源;加强站场治安管理。春运期间我站认真部署综治维稳工作，做到组织、职责、措施、应急预案和监督管理到位;同时加强候车室人员聚集地的安全防范，做好应急物资准备工作，实现综治维稳零事件。
五、做好后勤工作，保障一线生产。
一是加强人员值班安排，随时做好支援生产一线准备，及时做好上级发来文电的落实工作，做到上情下达、下情上报。
二是在春运期间我站与“王老吉”合作，对站场宣传标语进行综合规划、精心布置，同时经过公司网站、微博、微信和旅客互动电子平台等形式，营造“平安春运”和幸福吉祥的节日氛围。
三是做好站场保洁、绿化工作，密切关注疫情动态，定期对站场进行消毒工作，预防各种传染性疾病的传播，为旅客供给一个干净、舒适、温馨的乘车环境;
四是加强对食堂设备清洁和检查，做好节前食品储备，确保正常就餐供应;加强水电设备管理，保障水电供应安全正常，密切跟踪班车的运行情景，随时做好延长工作时间准备。
五是切实做好零钞筹备、收缴款各项工作，及时派员到各窗口收款，将现金送银行，确保资金安全;及时做好票据购领、发放、库存、核销等工作，充分保证票据存放安全、供应充足、记录准确。
六是加强对全站网络信息设备、打印机等硬件设备进行检查、维护;做好售票室、调度室等所有涉及联接主服务器的计算机系统维护和升级;按时完成服务器数据和网站信息资料备份，有效保障数据、信息的准确和完整。及时做好春运期间票价调整和公示。
六、热情服务，幸福春运。
春运期间我站坚持以人为本、优质服务，进取构建“和谐春运、幸福春运”。
一是提高服务水平，规范言行举止，待人热情、礼貌周到;二是将旅客当亲人，进站就是宾客，车票就是请柬;
三是落实首问职责制，好话一句三冬暖，在旅客面前不打太极，不踢皮球，为旅客将好事办实，实事办好;
四是主动为旅客供给服务，让旅客进站到家，购票方便，候车舒适，乘车安全，旅途快捷;
五是注意对重点旅客的关心和服务，想旅客之所想，急旅客之所急，适旅客之所需;
六是我站候车大厅饮水机24小时不间断供水、便民小推车、旅客进出站风雨连廊等设备设施齐全;
七是开展火车站至我站“雷锋车”免费接驳服务，实现汽车客运和铁路客运无缝衔接;
八是结合3月5日学雷锋日活动，我站团委组织团员、青年志愿者为旅客供给服务。
春运期间，我站好人好事蔚然成风，正如《汕头都市报》报道：“很暖心——小伙就像自我亲人”。
篇8：春运总结
春运总结 提起春运，车站当然少不了人山人海的情景，售票厅里站着长长的队伍，而候车厅里更是满满的人群，还有车站外正在不断赶来的车辆，这些就是每年春节期间都能看到的情景。春运期间，我的岗位是检票口，当广播响起，乘客们往往都会将检票口层层包围，提着大包小包的旅客依然到了闸口前才从衣袋里、裤袋里、拿出珍贵的车票。这常使闸口被堵。其实检票看是简单却很枯燥。每个检票员的手都在飞速摆动，基本上5秒一个。这种不断重复的动作，刚开始让我们的手臂都生疼，后来慢慢的就适应了。用自己的行动为客运站的形象增了光、添了彩，为客运站的的窗口形象建设贡献了力量也是我的光荣。
篇9：春运总结
春运，XX县公路管理局依靠高度重视的组织保障、坚强有力的专项行动和反应灵敏的信息调度，圆满完成了上级下达的任务，完成了既定的目标。现将20春运工作总结如下：
一、高度重视的组织保障
1、成立了由局长袁海长任组长的春运领导小组，各分管领导任副组长，各股室和部门负责人为成员，把春运工作职责分解到了各部门。
2、印发了《年春运保畅工作方案》，与局《防冰雪灾害应急预案》、《防汛抢险应急预案》等组成了全面的春运保畅保安体系。
二、坚强有力的专项行动
我局认真研读了上级文件精神，结合人民群众完美的出行愿望和本地、本单位实际，制定了以保安、保畅、保洁为主要任务的春运目标，着力供给安全、畅通和舒适的春运出行环境。
（一）保安
一是由分管领导带队分别在节前和节后开展了全面的安全督查，重点对辖区桥梁、危险路段、临水临崖、高边坡和易塌方路段进行了隐患排查，共排查隐患20处，针对发现的问题下达了整改通知，养护路门对发现的隐患迅速做了处置，完成较大隐患整治15处，没有处置的也设置了醒目的安全警示。
二是路政大队每一天上路巡查，重点对占道堆放、经营等危险行为进行了纠正和查处。同时对巡路发现倾倒的标志标牌和树木等进行恢复或清理。节前节后2次由局长袁海长亲自带队到流峰镇樟木路段、舂陵江镇十字路段等重点路段进行清障行动，铲除了长期侵占路面的建筑材料和弃渣，对垃圾箱占道、随意填沟等行为进行了及时制止。春运期间，共出动路政执法人员260余人次，清除路障45处。
三是加大治超力度，除了固定点检测，还联合交警、运管等其他部门流动检测，春运期间共检测货运车辆8350台次，查处超限超载车辆48台次，卸载货物720.6吨，处罚126600元，对驾驶人记分94分。
（二）保畅
一是在春运开始前，针对易拥堵路段做了绕行方案向社会发布，同时投入24万余元，紧急抢修、加铺了县城宝山～莲花大道尾砂坝路段，在春节期间有效地改善了往年一中方向和金山～仁义方向交通堵塞的局面。
二是农村公路和干线公路同时开展了春运专项养护，重点对路面病害进行集中处治，异常是针对安全巡查中发现的重大隐患进行了重点整改。整个春运期间，共完成水泥路面换板1700余平方米，沥青路面罩面余平方米，砂石料快补960余平方米。为应对可能再次出现的冰雪天气，在各养护站和乡镇备置了4台应急抢险装载机和2台挖掘机，制作标志标牌136块，购买安全锥筒204个，储备融冰剂10余吨，与盐业公司签订融冰剂储备供应协议，随时能够保证充足供应。春运后期，又遇我市低温暴雨天气，我局养护与路政加强了巡路频率，每一天及时清理路面积水、坠石和塌方，对因雨水冲刷造成的坑槽进行了填补，出动装载机和挖机共4台次，清理大的坠石2处，塌方50余立方米，倒伏的行道树21棵，倒伏的电杆1根，没有出现交通受阻的情景。
（三）保洁
为满足人们群众对公路出行更舒适的完美追求，今年春运我局单独将保洁列为专项养护，抽调人员成立了春运保洁小组，购买保洁夹具90余个，所有路段都安排了人员对路面、路肩和边沟进行了清理，到达了路面无颗粒、路肩无积垢、边沟无堵塞的效果。在春节假期期间每一天都有养护人员上路保洁，不仅仅对路面进行清扫，还按市政道路的要求对路肩及边沟的垃圾都进行了捡拾清理。春运期间共投入养护人力3836人次，车辆保障260台次。
三、反应灵敏的信息调度
（一）值班
春运期间，办公室每一天有专人值班，全体职工均全天坚持在线，以应对突发事件。
（二）信息发布
春运伊始，我局就将春运绕行方案、事故多发路段、易冰雪路段、易大雾路段等信息和春节驾驶注意事项等制作成了春运温馨提示宣传单，在治超站和集市向市民免费发放1000余份，同时经过XX县政府站和XX电视台app、微信等融媒体发布。
（三）媒体报道
春运期间我局及时经过媒体向社会进行了春运工作动态报道4篇，在方便群众的同时也理解群众的监督。
篇10：春运总结
20xx年春运工作从1月16日开始，至2月24日结束，共计40天。在上级的高度重视及正确领导下，全区交通战线广大干部职工及区相关部门认真履行职责，本着“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”的春运工作原则，各运输单位全力以赴落实各项春运措施，努力实现了“旅客出行方便、客车班次正点、运输快捷安全、服务水平优质”的工作目标。现将工作总结如下：
一、旅客运输基本情景
据统计，今年春运期间我区两家客运站(水厂客运站、古田客运站)春运工作完成总的情景是：发送客车2.8万班次，输送旅客51.67万人次，其中水厂客运站发送2.1万班次，输送旅客44.87人次;古田客运站发送0.7万班次，输送旅客6.8万人次。今年发送营运班次比去年同期减少0.4万班次，为去年同期87.5%;输送旅客人次比去年同期减少3.3万人次，为去年同期94%。高峰时段日出行平均2.2万人次，最高峰输送人数2.4万人次，两站春运总收入1652万元，查处携带“三品”物品104起。春运期间未发生旅客滞留现象，未发生道路运输源头安全管理职责事故，未发生重大服务质量事故，实现了春运总目标。
二、精心组织，准备充分
1、提前调查，运力充足。从20xx年1月开始，我们仔细研究今年春运工作特点和客流情景，并派专门人员提前到客运站、旅游公司和客运公司进行调查摸底，要求有关单位安排包车或加班车计划，组织直达运输，及时疏运旅客，为广大旅客顺利返乡供给方便。春运开始后，加强对客流的检测，适时调整运输方案，及时从各客运公司组织营运客车100余辆，投入到省内外旅客加班运输，使全区春运车辆到达600余量，增强了运输本事。
2、为认真贯彻落实20xx年春运工作安排，春运前组织召开了由全区运输负责人参加的春运工作部署大会，对今年的交通工作做了全面动员和安排布置，局下属各单位、运输企业也分别层层组织职工和从业人员召开了春运工作会议，结合实际做了相应的安排部署，并将各项工作细化到个人，制定了工作目标和具体方案，使全体员工充分认识到做好春运工作的重要性。经过大会，进一步统一思想，克服“春运年年搞、年年老一套”的麻痹思想和各种侥幸心理，做到“思想上不松懈、管理上不松劲、行动上不脱节、工作上有创新”。
三、周密部署，狠抓落实
为切实做好20xx年春运及假日旅客运输工作，区政府高度重视，成立了由副区长尹天兵任组长，区政府办公室副主任高雷、区交通运输局局长蒋昌洪、区公安分局副局长周关夏、区交通大队队长杨斌任副组长，区委宣传部、区城管委、区民政局、区发改委、区卫计委、区人力资源局、区安监局、古田街办事处、韩家墩街办事处、中国水利水电第八工程局有限公司水厂客运站、武汉古田客运站、省客集团永宁汽车客运有限公司、武汉富华旅游汽车服务公司、武汉创业旅游汽车服务有限公司、武汉长通公路客运有限公司第一分公司、武汉全直通旅游客运有限公司和湖北春泰客运集团有限公司负责人为成员的春运工作领导小组，召开了全区春运工作动员会。根据会议要求，各部门、各运输单位相应成立了工作小组，制定了切实可行的春运工作实施方案及紧急情景下的运输安全预案。
区交通运输局履行区政府春运工作领导小组办公室职责，召开了全区运输行业负责人的春运工作部署大会，并下发了《区人民政府办公室关于认真做好20xx年春运工作的通知》，明确各项工作任务，对全区春运工作做了总体部署，设立了统计专报员，实行24小时值班制，每日确保春运期间道路运输安全、有序。
春运前，对各单位进行了全面的安全大检查和隐患排查，对发现的隐患3处及时进行了整治。春运期间，区交通运输局安排6人定点驻守客运站，协助客运站加强现场监督，协助、配合现场管理人员严把超载关、售票关、安检关以及班次的准点始发和维护正常的运输秩序等一系列工作。同时加强运输市场的巡查工作，以巡查和守点抽查相结合的方式，对客运站及周边地区、汉正街地区、古田地区、长丰大道和同济医院等重点地段加大监管力度，严厉查处班线客车违规营运行为，严厉打击“黑的”非法营运行为，严厉整治货车违法营运行为。
春运期间，区交通运输局共出动执法车辆共计112台次，人员268人次，检查车辆213台，查处违法行为32起，口头警告5起，及时核查办理各类投诉6起，办件处理率100%，回复率100%，满意率98%以上。对于春运期间发生的安全隐患及时治理。1月22日区交通运输局针对客车凌晨2点至5点在高速公路违规运营的行为，召集辖区交通运输企业召开紧急会议，会上通报三家客运公司的3辆客车违规运营的行为，并对违规车辆做出停班停牌的处理，要求各道路客运企业举一反三，加强教育，严把驾驶员的准入关、学习关，提高驾驶员的素质，坚持禁止超速、超载和疲劳驾驶，杜绝人为事故发生。2月7日，针对武汉鑫运达汽车有限公司鄂AH4082客车在天门发生的重大交通事故，区交通运输局副局长王爱书带队到古田客运站详细了解，要求古田客运站全力配合相关部门调查，协助处理相关后事，同时，针对近日雨雪冰冻天气情景，要求辖区两家客运站认真做好雨雪冰冻等恶劣天气防范应对工作，加强客运车辆进出站管理，严格落实“三不进站，六不出站”，确保检查到位，记录齐全，严格落实《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》及《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》，督促各客运站在出站口由站务人员提醒当班司机，雨雪冰冻天气减速慢行，
注意行车安全，确保人民群众生命财产安全。同步，区交通运输局注重做好春运统计工作，及时报送春运工作动态、情景，按时向区政府春运工作领导小组和市春运工作领导小组办公室报告，每日上报《客运统计表》、《车辆动态监督报表》和《市场监管情景统计表》，认真做好所有数据的备案工作。
区交通大队5次召开专题办公会，结合辖区实际，认真研判制订了春运工作实施方案。春运前，组织全区公交长客、旅游、危化、出租等36家专业客货运单位负责人和12家民办幼儿园的校车交通安全负责人召开会议，全面布置区春运工作，与各单位负责人签订冬防春运安全职责书，检查机动车5114台(其中包括20辆校车)，核发客运车辆通行证656张，对存在安全隐患的车辆，责令相关单位予以整改;春运期间，就结合“五进”交通宣传活动制作了130块交通安全宣传展板，组织车管民警深入辖区学校、社区、有车单位，悬挂宣传横幅标语80条，彩旗50面，发放交通安全宣传材料万余份，上交通安全课108场次。同时，专门在辖区长途客运站点制作了以春运为主题的交通安全宣传展板，发放交通安全宣传资料600余份，共发安全宣传稿12篇，营造了良好的宣传氛围;春运期间，对辖区长途客运站点坚持“一站一警”制度。针对各站点的班次、客流的不一样，合理调整民警勤务时间，认真督促客运站点落实各项车辆、驾驶人管理规定;加强出门车辆的检查、登记、签章工作;对超员、超载、客货混装及存在安全事故隐患的车辆，严格把好出门关。截止到春运结束，查处纠正存在隐患的车辆21台次，确保了辖区长途客运车辆无一齐职责事故。同时以各执勤中队
、警务区为单位，成立了4个专项整治小组，发挥测速仪、测酒仪、便携式地磅仪等科技装备作用，重点加强途径辖区长途客货运车辆超员、超载、不按道行驶、闯交通信号、酒后驾车等重点交通违法行为的管理力度。工作中，对违法车辆及驾驶员，民警坚持做到安全隐患不消除的坚决可是岗;对长途客车未按照规定线路行驶的，一律按照规定予以处罚;对超员、超载的，一律实行转运卸载。工作开展以来，共检查车辆4963台次，处罚各类交通违法行为1547起，客车超员15起，客车超速2起，暂扣机动车驾驶证2本，卸客转运12人，促进了辖区路途安全。
区公安分局治安大队及相关派出所按照属地管辖，在辖区开展了一系列安全宣传、动员部署、安全检查及督促整改工作，确保春运期间的交通安全有序。春运前对全区车站、码头开展了一次全面的案大检查，发现和整改不安全隐患4处，进一步督促落实了重点部位安全保卫工作职责人。对我区2个春运站点开展一次安全隐患大排查，开展宣传严禁携带“三品”工作，悬挂宣传横幅4条，在进站验票口设立警示牌，并落实专人进行检查，确保春运车辆和乘客人身安全。春运期间进一步加强了日常治安管理，确保了春运期间治安秩序的稳定，各派出所社区民警结合日常治安管理工作，加强了对车站、码头的治安巡逻，预防和控制了刑事、治安案件的发生，确保了今年春运期间我区未发生侵害旅客的车匪路霸等重大恶性案件，车站和交通干线的治安秩序良好。
区安监局一是组织全区21个安全生产工作专班及各街、经济开发区迅速开展了由区领导带队的春节前安全生产大检查和工作督查，重点检查了水厂、古田客运站和区属客运公司、危化品运输公司，对在检查中发现安全隐患，区领导现场提出了整改意见和明确要求。二是加强打击危险化学品和烟花爆竹非法违法行为。重点打击非法运输和在人员密集场所经营储存危险化学品和烟花爆竹。加强宣传禁止携带危险化学品和烟花爆竹进入客运站点或乘坐公共交通工具。三是强化加油站安全检查和监管。春节前组织安全专家对全区31家加油站进行检查，及时发现了安全隐患并要求限期整改。制作了禁烟禁鞭警示牌，张贴在加油站醒目处。
区城管委全力以赴做好辖区各春运重点地区、车站、线路周边的环境保障工作。一方面增派专人，加强力量，执法大队增派一名科级干部进驻区客运站整治专班，加强与相关单位的沟通协调。同时指派专人守控，春运期间，水厂客运站简易路每一天有3名城管人员守控，解放大道简易路路口每一天有2名城管人员专门守控;古田客运站每一天有2名城管人员守控。另一方面集中整治，改善环境，春运期间，执法大队每周利用两天时间开展客运站周边集中执法整治行动。1月16日执法大队根据专班夜查存在的问题，抽调30余人利用三天时间连续集中整治，经过不懈努力，客运站周边出店、占道有所遏制。加大客运站周边户外广告招牌的整治力度，在前期调查摸底的情景下，组织队员上门宣传，下发法律文书。1月22日组织力量对设置不规范的24块广告招牌进行拆除，同时为配合客运站周边小餐馆、小副食的整治，执法大队会同韩家墩办事处、古田街办事处共拆除客运站周边违法建设和乱搭乱盖7处共130平方米。全力以赴做好春运期间融雪保桥工作，2月9日、12日，硚口区城管执法大队根据区城管委要求，启动融雪保桥工作预案，组织20人突击队伍，配备2台铲车和相应工具、物资，听从城管委指挥部统一调度，对重要的桥梁和道路撒盐化雪，交通畅通无
阻。同时做好配合和服务工作，硚口区城管执法大队进取配合交管部门加强对非法营用车辆的查处，确保广场良好的营运秩序;会同公安部门加大对广场的巡逻管控，确保广场安全稳定;配合车站工作人员做好旅客进出站工作，帮忙解决广场旅客滞留问题;设立“城管服务点”，供给咨询、免费开水及为行动不便的老弱病幼供给接送站等服务，以饱满的工作热情为旅客供给方便。
区物价局制定了20xx年春运工作重点整治行动实施方案，成立了以局长为组长的领导小组，从局各科室抽调力量组成监督检查组，实行局领导带队，每一天安排一个检查组巡查的工作机制。春运开始前，对各客运企业负责人进行了事先政策提醒告诫，提早从源头上规范春运价格秩序。春运期间，共安排专人24小时值守12358价格举报电话，认真做好群众举报投诉情景登记，防止群众团体上访事件发生，共受理群众价格举报投诉政策咨询8件，并派出2个检查组，出动检查车辆20台次，组织50余人次重点对水厂客运站、古田客运站的客运票价进行检查，发现古田客运站出售的两条线路票价存在擅自涨价行为，检查人员及时对该行为进行了调查并纠正。
各部门将主要精力投入到春运工作之中，求真务实，狠抓落实。区交通运输局、交通大队等部门都抽调了大批工作人员深入春运一线，实行包站、包段、包点、包片、包线，督导客运站、旅游公司、客运公司搞好安全运输。
四、强化安全，加强监管
运输安全是春运工作的重中之重。今年春运，各单位落实职责，突出重点，狠抓防范，严格落实各项防范措施，消除了安全隐患，确保人民群众生命财产安全和春运工作有序和谐。重点抓了以下几个方面的工作：
一是，强化安全职责意识，切实加强安全生产宣传教育，认真开展“查隐患、堵漏洞”活动，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。春运开始前，组成安全工作检查专班，分别对各运输企业、客运站进行了一次全面的安全检查，对存在的安全隐患提出整改意见并限期整改，构成了安全工作齐抓共管、相互监督的局面。
二是，落实安全生产职责，层层签订职责状。各运输企业与驾驶员层层签订了《安全目标职责书》，签订率达100%，加强对营运驾驶员安全教育的培训，强化驾驶员安全意识、安全驾驶技能。深入推进道路客运安全告知制度，完善车内公示信息资料，以便旅客了解、监督。把安全措施和安全职责落实到人，做到严格管理，明确职责，切实做好各项春运安全防范措施;
三是，强化对源头管理，严把市场准入关和检查关。春运前，对所有参营车船进行了一次安全检查，对不贴合技术要求的车船一律不准投入春运。区运管所认真贯彻《道路运输条例》，进取组织运输企业投保承运人职责险，对检测不合格的车辆和未投保承运人职责险的车辆，一律不发放《春运准运证》。各客运站点不售超载票，不发超载车，认真开展查堵“三品”工作，切实执行“三不进站，六不出站”制度，强化安全监督管理。古田客运站和水厂客运站还专门配备了安全检查仪，加强安全检查。各运输企业认真落实春运的物资准备;各职能部门还加强安全监管，深入运输企业、站场开展安全检查，以确保运输安全。
四是，强化春运安全教育，增强遵守法规制度自觉性。运用各种有效形式，大力开展安全生产宣传教育，向各客运站、旅游公司以及客运公司传达贯彻上级和主管部门关于春运工作的会议精神，同时要求各单位粘贴安全标语，在宣传窗粘贴宣传图片和春运宣传资料，组织召开安全会，教育广大职工和驾驶员自觉遵守交通法规和安全操作规程，增强安全意识和职责意识，大力营造良好安全氛围。
五是，抓好消防治安保卫工作，确保站场内旅客、财产及车辆设施安全。加大春运期间安全保卫和消防工作的监督力度，切实做好防火、防盗、防破坏等安全预防措施。1月29日，交通运输局局长蒋昌洪带领的安全检查小组对水厂、古田客运站展开拉网式安全检查，排查两处安全隐患。
六是，客运站充分发挥GPS监控作用，加强对停班、加班、包车车辆的重点监控，发现超速等情景及时用信息或电话告知督促纠正，有效地防止了超速等违法违规经营行为的发生。加强值班应急保障制度，制定完善了道路交通事故应急预案，各单位干部轮流按时到岗值班，坚持24小时通讯畅通，到第一线检查春运工作措施的落实情景，以便及时发现并解决问题，同时向上级主管部门汇报春运安全动态，确保春运工作顺利进行。
五、争创礼貌，情满旅途
春运期间，我区客运站进取开展“情满旅途”为主题的礼貌优质服务活动。两站经过各种形式的展板、横幅、电子屏宣传志愿服务，经过候车大厅电子显示不间断播放“安全带—生命带”交通安全教育片和健康教育片，为广大旅客营造温馨服务、优质礼貌服务的氛围。在春运期间增加售票窗口，延长售票时间，方便旅客购票。落实便民措施，为旅客供给热水和应急药品，向旅客发放宣传手册，宣传普及防灾避险、急救技能和防火防盗、防煤气中毒等知识，宣传禁止燃放烟花爆竹的有关规定，提高旅客的公共安全意识和自我保护本事。重点做好老、弱、病、残、孕、军候车的服务工作，为老人、带小孩、行包多、行动不便的旅客供给绿色通道，供给更细致温馨服务，让旅客来到客运站能够感受到家的温暖。两站以优质高效服务满足人民群众出行需求，促进了服务质量再上新台阶。
20xx年春运工作虽然已经结束，在认真总结春运成功经验的同时，还应当看到存在的一些问题，在以后的工作中，要进一步完善安全管理制度，加大教育培训和监督检查力度，提高安全管理水平，为打造平安硚口，构建和谐社会而努力。
篇11：春运总结
20xx年春运是白云机场属地化后的第一个春运，也是新机场正式启用后的第一个春运，在广东省、广州市和省机场集团公司的正确领导下，白云机场平稳经过了节前返乡高峰期、春节出游高峰期和节后回流高峰期，首次开通了“台商春节直飞包机专用通道”，再次刷新了白云机场单日起降航班总数、单日进出港旅客总人数、开通旅客安检通道总数等3项历史纪录。圆满完成了春节台商包机工作，未发生航空运输安全事故和旅客大面积滞留机场现象，没有出现旅客有效投诉，各项服务保障工作实现了安全有序的总体目标。
一、20xx年春运生产基本情景及主要特点
(一)客流总量再创历史成绩
春运40天，白云机场实现旅客吞吐量2，470，853人次，同比增长16.3%。安全起降航班23，134架次，同比增长13.6%。
今年春运节前高峰相对集中、持续时间短，客流高峰期来得相对较晚。2月3日，也就是20xx年春运开始后的第10天才迎来高峰，进出港客流总量首次突破6万人次。2月3日—7日，机场每一天的客流总量均坚持在6万人以上，节前最多一天客流量达76617人次。而节后春运却一反常态，来势汹汹，客流居高不下。2月10日—20日(正月初二至正月十二)连续11天客流量坚持在6.3万人以上，创造机场历年春运持续时间最长、客流量的一段高峰期。
与往年不一样的是，今年春运最终10天，经过三大客流高峰后，客流量仍坚持较高的水平，基本徘徊在6万人次左右。节后25天实现旅客吞吐量157万人次，平均每一天客流量达6.3万人次，占40天春运客流总量的63%，同比增长22%，这是以往春运所没有的现象。
(二)春节黄金周天天都是高峰日
鸡年新春伊始，新白云机场运输生产指数节节攀升，再创新高。初一至初三，出游团队遍布全国各地，尤其是旅游热线东北、北京、海南、成都、海南等地，天天“爆满”，盛况空前。正月初五起，白云机场提前进入回流高峰，全天进出港旅客79385人次，同期增长了23.7%。黄金周七天，进出港旅客总人数达490539人次，平均每一天进出港客流达70077人次，同比增长13.6%。起降航班总量为4301架次，同比增长7%，创历年黄金周客流总量之最。
(三)正月初七刷新三项历史纪录
2月15日，大年初七，受短线出游客流和返程客流交汇叠加影响，新白云机场迎来了20xx年春运客流峰。全天实现旅客吞吐量90039人次，其中进港旅客为51990人次，进出港航班总数达714架次，又一次谱写了白云机场70年历最辉煌的一页，单日进出港客流总数、单日起降航班总架次再创历史成绩，显示了新白云国际机场强大的安全服务保障本事。
(四)今年春运呈现四个特点
一是客流量大、高峰突出。与去年相比，今年春运，白云机场的客流总量和航班起降总架次都有了较大幅度的增长，说明新机场的建成给白云机场带来了前所未有的业务发展空间，新白云机场实现了转场后客流量的跨越式发展。二是“温馨服务”细致周到。今年的“温馨服务”活动，我们加强了服务工作的针对性和实用性，在广泛了解旅客服务需求的基础上，创新服务举措，让广大旅客真正从中受益。三是首次服务台商包机。白云机场首次被列为台商春节包机直飞机场之一，意义十分重大。四是应急预案发挥重要作用。白云机场的应急预案在今年的春运工作中发挥了重要作用。实践证明，白云机场的各项应急保障预案是科学有效的。
二、20xx年春运生产的主要做法：
(一)高度重视，未雨绸缪，切实做好春运生产的各项准备工作
今年春运是对新机场启用以来安全服务工作的一次综合大检阅，引起了机场各级领导的高度重视。为实现春运工作规范化、制度化、程序化、正常化，机场各相关单位提前进入主角，做到早着手、早研究、早部署、早落实。
1月12日，股份公司就出台了《20xx年春运工作方案》，成立了以总经理崔建国为组长，党委书记陈凤起、副总经理韩兆起为副组长的春运领导小组，全面负责春运生产的指挥协调工作。领导小组下设由安全监察组、宣传报道组、统计联络组、接待组等四个组组成的春运办公室，具体负责春运生产的组织协调。
1月17日，公司召开了20xx年春运工作动员大会，韩兆起副总经理传达了民航总局、省市及集团公司有关春运工作的通知精神，并就20xx年的春运生产做出了全面的部署。崔建国总经理在会上针对今年春运是第一次“远距离作战”，要求各单位要在服务好旅客的同时服务好员工。强调指出，各级领导要深入到生产一线，了解员工面临的实际困难，千方百计解决员工的后顾之忧，为春运生产供给良好的后勤保障。
前场各单位也都结合各自的实际制定了相应的工作方案和应急预案，成立了专门的春运领导小组和春运办公室，构成了一套规范有效的春运管理机制。
为确保春运安全，早在去年12月初，公司安全监察部就组织开展了全公司范围内的安全大检查，重点是检查新机场的离港系统、水电系统、灯光系统、弱电系统、飞行区运行管理及公共场所的安全设施，前场各单位也根据各自的情景组织了本公司范围内的安全大检查，对检查中发现的问题都作了及时整改。
春运前夕，机场公安局和候机楼管理分公司还采取联合行动，集中整顿了候机楼内外的秩序，严厉打击拉票、炒票人员。机场交警部门加强对往来航站楼区域的车辆疏导，保证进出机场的道路24小时畅通无阻，给广大旅客创造一个安全舒适的出行环境。
(二)严格管理，强化监督，确保春运安全措施落实到位。
今年春运，由于新机场刚过磨合期，设备性能尚处于不太稳定阶段，所以确保今年春运生产的安全有序就成为各项工作的重中之重。春运期间，上至机场领导、春运办，下至二级公司、部门，乃至一线班组，每个层面都有人值班，构成“一条龙值班线”。无论哪个环节上出现了问题，都能够随时给予解决。
前场各单位、各部门按照公司统一部署，牢固树立安全第一的思想意识，认真履行职责，确保了各项安全保障措施落到实处。
航空护卫分公司加强对重点航班、重点时段、重点人员、重点部位、重点物品的检查，在全国首推“二次安检”，不放过任何一个疑点。春运40天共查获各类违禁物品25091件，其中仿真枪353支、军用枪子弹31发、民用枪子弹68发、管制刀具796把，易燃易爆物品4003件。查获色情物品1151件，查获旅客故意藏匿违禁物品44起，查获毒品海洛因1000多克，未出现漏检漏查现象。现场运行管理部针对春运期间各大航空公司在白云机场停场航班急剧增加等情景，认真做好过夜飞机的统计工作，并严格按照“机位饱和的处理预案”合理安排停机位，有效地保证了机坪的运行秩序。春节期间，停场过夜飞机最多达76架次。地勤公司强化现场监督与检查，加强对生产设备设施的使用管理，组织技术人员24小时值班，有效地杜绝了安全隐患。同时，斥资41万元从广州金龙客车有限公司购进一部新的摆渡车投入运营。修缮动力分公司加大对候机楼水电系统的检查维护力度，将南北供水站的设备检查维护周期调整到每周一次，并实行定时定人检查。空港快线有限公司采取不定期的检查方式对车辆进行路查，严防超速、超载等违章事件的发生，共组织路查19次，检查车辆570台次。机场公安局根据客流动向，调整警力部署，着力解决影响春运安全的治安突出问题，重
点打击旅客大巴车上的盗窃行为。机场计算机中心发挥技术骨干的作用，落实职责，加强监控，确保了春运期间机场各主要弱点系统的正常运行。
从历年春运情景来看，搞好不正常情景下的服务是抓好春运工作的关键所在。为此，我们在春运前夕就对原有的四套应急预案(应急救援预案，旅客扰乱民航秩序处置预案，滞留旅客疏导处置预案，预防禽流感、非典型肺炎处置预案)进行了修改完善，同时针对新机场的实际情景增加了《机位超负荷处置预案》，确保突发情景的紧急处理。2月1日，德国汉莎航空公司LH726飞机在白云机场偏离滑行道，机场方面启动应急预案，消防、公安、现场运行部、地勤等单位接报告后立即到场处理，没有给正常运行带来影响。2月26日，由广州飞往成都的3U8736次航班，在已经推向滑跑道准备起飞时被紧急召回，原因是该飞机前次航班从成都托运来的一批放射性物质怀疑发生泄漏，机场果断暂停该航班。随后，机场值班领导、安检、公安、地勤等迅速启动应急预案，疏散该航班乘客，并对所运货物进行封锁隔离，同时联系相关专家前来检测，在确认未发生泄漏才放行飞机。两次应急救援都得到了及时有效的处置，没有给春运生产带来大的影响。组织之完备、行动之迅速、配合之默契，得到了外界的好评。
(三)创新举措，细化服务，进取开展春运“温馨服务”活动
为认真贯彻落实省、市春运办提出的关于在今年春运期间开展“温馨服务”活动的指示精神。秉着“以人为本”的原则，白云机场推出了一系列便民服务措施，方便旅客出行，同时为“服务年”进一步深化服务工作打下了良好的基础。具体包括以下八项主要措施。
一是成立“白云机场投诉中心”。春运伊始，股份公司就成立了“机场投诉中心”，开设机场投诉热线020—36066315，配备了专职接听、记录员，制定《旅客投诉管理职责》和旅客投诉热线的相关处理程序。做到小事情当场解决，一般事情当天解决，重大事情跟踪解决，尽可能让旅客满意。2月6日起，又给4条投诉热线加装了一套完善的电话自动录音系统。与老机场原有的投诉热线相比，投诉中心的成立证明了白云机场从今年春运起，正式把做好旅客投诉工作作为提升服务质量、完善服务举措的一项重要资料。经过倾听广大旅客的服务需求，来改善和加强服务工作的针对性和实用性。
二是开辟“台商春节直飞包机专用通道”。为了配合做好台商包机的服务工作，1月29日起，白云机场首次开辟“台商春节直飞包机专用通道”，尽可能减少台胞排队等候时间。同时协同海关、边检、航空公司等联检单位做好两岸春节包机的各项服务工作，真真切切地让台湾同胞感受到祖国人民的深情厚意。春运期间，白云机场还继续开通了包括军人老年人通道在内的“春运绿色通道”，方便老、弱、病、残旅客进出机场。
三是继续推行“承诺服务”活动。航空护卫分公司春运期间增加值班人员，确保国内国际所有安全检查通道畅通，并严格履行旅客排队过安检不超过18分钟的承诺。地勤服务有限公司继续履行到达航班第一件行李在15分钟内交付的服务承诺，让旅客走得舒心、顺心。由于新机场场地的变化，兑现承诺服务的难度相当大，可是最终他们还是做到了。“承诺服务”的不间断开展，受到了广大旅客们的广泛赞赏和一向好评，有效地提升了新白云机场的旅客诚信度。
四是增添汇款购票、邮寄机票、网上订房三项新业务。针对春运期间买票难的问题，航空运输服务分公司以方便旅客为宗旨，进取协调各大航空公司为旅客供给电话定座、送票上门、电话预留、机场取票等机票销售服务。国内航班开通020-86130088机票销售热线，共有10条;国际航班开通020-86130099机票销售热线，方便旅客订购。为方便广大异地旅客购买机票，增添了汇款购票、邮寄机票、网上订房等三项新业务。
五是开办“随到随办”值机柜台。自2月2日起，航空运输服务分公司在新航站楼三楼出发大厅K值机岛增开了K2---K8共6个“随到随办”值机柜台，并专门开辟了K15、K16柜台作为特殊旅客服务柜台，安排有经验的员工为旅客供给指引、候机、登机等一条龙服务。
六是开展“导乘”便民服务。今年春运伊始，宏利公司在航站楼三楼出发大厅设立导乘服务柜台，为不熟悉乘机流程和老、弱、病、残、孕等旅客供给导乘服务。2月1日起，股份公司团委开展的青年志愿者活动也正式拉开帷幕，身披红色“青年志愿者”授带的团员青年在航站楼内外帮忙旅客出行。
七是增设航班信息查询电话。春运期间，白云机场开通30条航班信息自动查询热线和4条人工查询热线。旅客只要拨通36066999这个号码，就能方便快捷地了解所需的最新航班动态情景，足不出户就能够了解机场的有关信息。由于线路多，拨打方便，受到了旅客和广大广州市民的欢迎。
八是推广旅客候机“自助餐”。1月28日起，旅客服务分公司金龙食街推出50元人的“旅客自助餐”。营业时间从上午的10：30分开始至晚上7：30结束，菜系包括米饭、面食、汤、水果在内共有30多个品种供选择，旅客能够根据自我的情景来安排就餐时间。
今年是股份公司的“服务年”，春运“温馨服务”系列活动的推出是细化服务的开始，春运过后，我们还将着手制定“服务年具体实施方案”，旨在规范服务行为，细化服务标准，推进新白云机场服务工作的全面提高。
(四)把握商机，迎接挑战，争创良好的经济效益。
近年来，白云机场从春运中尝到了甜头，真切地感受到春运是商机，是创造经济效益的大好良机。前场有关单位及时调整餐饮、商业服务项目，充实包括各式各样广东、广州特产在内的应节商品，吸引旅客前来购买，取得了较好的经济效益。
作为白云机场商业“领头羊”的旅客服务分公司，进取捕捉春运商机。金龙酒家推出十几款新菜式，丰富新春菜谱。金龙食街针对旅客多，就餐时间有限的特点，首次推出50元每位的“自助餐”服务，旅客就餐人数比之前翻了一番。公司所属品牌专卖店推出年末岁尾大酬宾活动，全场减价3—8折不等，吸引了不少旅客。免税商场为春运两岸包机做准备，增加了不少深受台胞欢迎的食品，如“绍兴花雕”、“茅台”等国内传统酒类，广东特色凉果、酥饼等，满足了台商旅客的购物需求。2月9日—15日(年初一至初七)，旅客服务分公司餐饮接待人数为22，523人次，同比增长14.3%;商业接待10，609人次，同比增长119%，商业收入同比增长45.87%。
与新机场同时运营的空港快线公司，针对春运旅客流量大、运力紧张的情景，加强人员和运力的调配。春运高峰期，职工班车部每一天安排必须数量的车辆支援旅客运输。春运40天，共发出旅客班车8，566趟次，运载旅客405，692人次;发出职工班车共18，586趟次，运载职工484，846人次。旅客班车部安排加班车辆68趟次，职工班车共支援旅客班车运输1，027趟次，收入呈现大幅增长态势。
白云机场第一个商旅服务品牌“易登机”公司在今年的春运中也取得了不斐的业绩。“易登机”售票处加强与各航空公司合作，及时了解各航空公司机票销售动态，经过接触与协商争取惠的机票销售政策，大力发展业务合作单位和常旅客市场。与此同时，加强航空意外保险和贵宾次卡销售，进一步提高员工对各项业务的销售意识和专业知识水平，全面提高销售收入。易登机旅行社还在候机楼东西到达厅休息区增设了茶点、杂志销售等服务项目，限度满足旅客的不一样需求。“易登机”订房中心则与中航信合作，开展了网上订房新业务，方便旅客在购买机票时就能提前预订到目的地的酒店。春运以来，“易登机”贵宾服务中心共计服务旅客27，033人次，比去年同期增长18%;机票销售量达68，346张，比去年同期增长了12%。航意险的销售有比较明显的提升，平均每一天张，比平时上涨了53%。酒店订房到达3，757间，比去年同期增长187%。租车量达1，032车次，比去年同期增长约10倍。
刚刚成立不久的机场汉莎食品公司在春运到来之前未雨绸缪，提前做好各项工作计划和预案。在人手相对不足的情景下，为了保证航班的正常服务，合理调配人力，市场部、品质控制部、综合办等机关部门每一天抽调人员到生产一线帮忙。综合办与各部门密切配合，提前做好采购计划，储备充足的原材料和机供品，避免了因假期供应商休息而影响生产原材料的供应。春运40天共服务航班5，985架次，配餐量265，612份，分别比去年春运期间增加了83.08%和25.25%。2月13-19日的节后回流高峰期共服务航班2，858架次，日均168架次;配餐量高达127，823份，日均7519份。其中，2月15日是配餐量最多的一天，共配餐食8938份，取得了良好的经济效益。
(五)强化宣传，正面引导，营造春运生产温馨和谐的舆论氛围
春运办和各单位的宣传部门按照宣传报道为春运服务的指导思想，及时对外发布春运信息，引导旅客出行。同时以新机场第一个春运为由头，大力宣传春运工作中涌现出来的好人好事、好经验、好做法。
春运前期，重点宣传白云机场20xx年春运方案、“温馨服务”举措、20xx年春运的客流特点以及旅客应当了解的有关民航安全知识，在媒体上全面报道白云机场今年的春运情景，为春运生产大造声势。节前高峰期，重点宣传机票销售情景。2月1日起，坚持每一天经过媒体报道机场的机票销售情景，有关票务信息具体到某条航线、某个城市以及每一天能够买到的不一样折扣数，引导旅客尽可能避开高峰期出行。春节过后，宣传报道的主要任务是总结今年春运呈现的特点和情景，适时报道节后回流动态，方便旅客顺利返程。据统计，今年春运40天，共编写《春运生产简报》6期，在各类媒体上共刊播稿件近600篇，为上级掌握白云机场春运进展情景做了很多工作，有效地提升了新白云机场的公众形象。
从这几年实践情景来看，加强与媒体的合作，不仅仅大大方便旅客出行，同时又能有效地缓解机场客流高峰期的运输压力，取得了事半功倍的成效。
(六)精心组织，周密部署，圆满完成台商春节直飞包机任务
1月29日至2月18日，海峡两岸先后有36架次的台商包机抵离白云机场，到达旅客1，436名，发送旅客1，857名，举行庆典仪式4次。1月29日南航直飞台北和2月2日厦航直飞高雄的航班，都是由广州出发的56年来首个飞往台北和高雄的大陆民航航班。
为了做好这一具有历史性意义的工作，白云机场高度重视，成立了领导小组，多次召开专门会议，协助有关部门，进取做好飞机引导、场地安排、登机桥检修和旅客安检等方面的工作，为乘坐包机的台胞开辟专用安检通道，并选派业务素质好的专业人才承担这一历史重任，圆满完成了所有包机地面保障服务工作。
2月17日午时，广州市常务副市长、广州地区春运总指挥林元和率领省市春运办有关领导来机场视察工作时对白云机场今年春节台商包机工作给予了高度的赞扬。
(七)弘扬“转场精神”，舍小家顾大家，情暖春运
“讲大局、讲团结、讲奉献、讲认真、讲实干”的转场精神在今年的春运工作中得到了全面的张扬和显现。哪里有需要帮忙的旅客，哪里就有白云机场人的身影。舍小家顾大家向来就是白云机场人最为崇尚的服务真谛。没有惊天动地的英雄事迹，没有铁骨铮铮的豪言壮语，应对日益高涨的春运客流，白云机场的广大干部职工又一次放弃春节与家人团聚的机会，以高度的职责心和工作热情投入到春运生产，在平凡的岗位上奉献着自我。
总经理值班室是整个春运期间白云机场的指挥协调中心，不仅仅要负责前场各单位之间的组织协调，还肩负着机场与民航四大家之间的沟通与协作。上至安全生产、现场秩序，下至旅客投诉，事事都得亲历亲为。遇到天气原因航班延误，他们通常是通宵达旦。地勤公司问讯柜台的服务员们一天下来至少要回答旅客一万多次的提问，腰站酸了休息片刻继续站，嗓子讲哑了含块保喉片继续讲。航空护卫分公司的安检人员在春运高峰期，常常是连续工作10多个小时，中途没有休息一下，有些员工累病了，也不肯回去休息。机场交警大队全体干警停止休假，全力维护交通秩序，切实保证春运期间的道路畅通。空港快线公司的司机和乘务人员是全机场起得最早、睡得最晚的一批人。在外场，机务人员、装卸人员、飞机引导员、摆渡车司机和航班监护员冒着冬日的严寒，无论风吹雨打，坚守在自我平凡的岗位上，日以继夜，夜以继日。
由于今年春运是第一次“远距离作战”，广大员工面临的不仅仅是高强度的工作，还有来回的奔波，十分辛苦，大家为自我是白云机场的一员而自豪。春运期间，广大干部职工想旅客所想，急旅客所急，热情为旅客服务，进取为旅客排忧解难。据不完全统计，春运40天机场员工共做好事350多起，捡到的现金、物品折合人民币共计达60多万元，收到各类表扬信30多封。
在全体员工精诚团结和通力配合下，我们圆满地完成了新机场第一个春运工作任务，得到和省市领导的广泛好评和一向认可。
可是，今年的春运工作中仍然存在一些不足，需要进一步改善：一是候机楼商业营销工作尚没有到位，春运商机把握不够。二是员工技术技能有待进一步提高。三是各单位之间的沟通协调有待加强。
今年的春运工作已经结束了，各单位要坚持连续作战的精神，进一步总结经验，以旺盛的工作热情、高昂的干劲投入到股份公司“服务年”的各项工作中去，努力把白云机场今年的安全服务工作做得更好，为实现新白云机场的持续快速发展做出更大的贡献。
篇12：春运总结
20XX年春运工作已圆满结束，现就我局20XX年道路春运保通保畅工作开展情景总结如下：
按照《四川省交通运输厅转发交通运输部关于认真做好20XX年道路水路春运工作有关事项的通知等三个文件的通知》(川交函〔20XX〕13号)、《泸州市交通运输局关于认真做好20XX年春运工作的通知》(泸市交客〔20XX〕25号)文件精神，我局主要开展了以下工作：
一、完善组织机构，认真落实管养公路春运保通保畅工作职责。针对该项工作的重要性，经局党委研究决定，成立以党委书记、局长陶泊滔为组长，各分管领导为副组长，相关科室负责人为成员的春运保通保畅工作领导小组，对该项工作进行统一指挥、统一部署。
二、安排局相关科室技术人员在春运工作开展前就涉及我局春运保通保畅工作的安全隐患进行排查。对排查出的安全隐患，立即进行整改。对于因客观原因而不能立即整改的安全隐患设置了明显的警示标志，并安排专人进行执守。
三、加强城乡环境综合治理及道路日常保养、小修保养工作力度，春运工作开展前，我局就安排下属各养护站对管养公路的路面、路肩、波形护栏、边沟进行了清扫、清洗，对路面坑槽进行了修补。共计完成：人工清扫路面1500万平方米，人工清理边沟8000米，人工铲路肩1.4万平方米，清洗波形护栏3.4万千米，修补路面坑槽3000平方米。使我局管养道路的路况水平及路容路貌得到了进一步提高;
四、对在建的大中修施工路段采取措施，加强管理。春运期间，我局暂停了所有大中修工程的施工，要求施工单位材料的堆放要贴合施工安全管理规定，不得妨碍道路上通行车辆的正常行驶。安排专人在春运期间进行值守，一旦发生交通阻碍，及时疏通。对发现问题应及时报告，及时处理;
五、要求下属各单位在春运期间落实24小时值班和领导带班制度。发现问题应及时启动应急预案，确保群众及车辆的安全通行;
六、加强春运宣传，做好相关信息的收集和报送工作。春运期间我局已按时向省、市上级部门及媒体书面或口头上报春运道路路况信息20余条，让公众及时了解出行信息，为公众出行供给全方位的服务和保障。
经过以上工作，我局在春运期间未发生一齐因道路运行状况不良而发生的安全事故，使春运安全工作到达百分百，圆满的完成了春运工作任务。
篇13：春运表态发言稿
尊敬的各位来宾、各位领导、全体公交职工：
大家下午好!
一年一度的春运已经开始了，这是全市交通行业的一件大事，“春运”工作对我们来说既是艰巨的`任务，又是对我们工作的全面检验，更是我们义不容辞的责任。为切实做好春运期间的服务工作,展示宁波公交“工人先锋号”优质服务水平和文明形象，给广大群众提供良好的出行服务，在此我谨代表全体公交驾驶员作如下表态：
1、安全驾驶、文明行车。认真做好车辆例保检查，确保安全设施灵敏有效。认真遵守交通安全法律法规，坚决杜绝违法违规驾驶行为，继续深入推进“文明礼让斑马线”活动，安全驾驶，文明行车。
2、规范服务、礼貌待客。认真履行公交驾驶员服务规范，正确使用文明服务用语， “请”字开头，“谢”字收尾。在解答乘客询问时，做到“有问必答，多问不烦”，用我们的实际行动来彰显我们良好的素质。
3、面带微笑、传递真情。按照“满意没有终点站”的服务理念，牢固树立“微笑服务，真情无价”的服务意识。在服务的过程中时常把微笑挂在脸上，让自己全心全意的服务通过微笑传递到每一位乘客的心间，让温馨与和-谐充满整个车厢。
作为 “工人先锋号‘成员，我们有责任，有义务，有信心从自己做起，从现在做起，严格执行道路交通安全法律法规，自觉遵守驾驶员文明行车职业道德规范，服从管理，做好表率，将投身春运的巨大热情转化为认真工作的实际行动，从你我做起，从身边小事做起，为乘客营造文明、便捷、安全、舒适的公交出行环境，用真心和真诚，来实现我们对乘客的承诺!
一年一度的春运已经开始了，我们深深知道搞好春节安全运输的重要意义，因为春运工作的好坏直接关系着广大旅客能否平安回家过年，关系着社会稳定的大局，同时也关系着我们企业自身的声誉和效益，因此，搞好春运工作意义十分重大，为切实搞好今年的春运工作，我们着重抓了以下几个方面的工作：
一、强化领导，明确工作目标
为切实加强对春运工作的领导，公司成立了以李亚峰为组长，刘建远、章斌、于亚民、高金林同志为副组长，各二级单位、各部门行政主要负责人为成员的春节运输领导小组，领导小组下设办公室，负责春运工作的具体组织实施，办公室下设运调、安全保卫、机务材料、宣传、后勤保障五个工作小组，做到职责明确，任务明确，目标明确。
二、周密计划，精心组织
今年春运我司共投入营运车辆140辆，并配备机动客车6辆，我们通过了强化调度指挥，努力提高春运组织化程度。突出对民工长途集团运输的组织、实施，严格坚持“三员一长”会签制度和安全干部带队制，同时明确春运期间的营运纪律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停开班次。认真做好大雾、冰雪等恶劣天气条件下应争措施和运力安排，对春运全过程、全环节、全方位制定了切实可行的应急措施，确保春运工作在任......
篇14：春运工作会议发言稿
同志们：
大家好！
紧接着全省春运电视电话会议，我们召开20全市春运工作会议，目的是贯彻落实全省春运电视电话会议精神，动员各级各有关部门积极行动起来， 全力打造“平安春运”。市公安局、市交通运输局、成铁广元车务段、广运集团、广元机场印发了书面发言材料，请大家抓好贯彻落实。下面，我再讲几点意见。
一、提高认识，切实增强做好春运工作的责任感
春运工作尽管是一年一度的例行工作，但涉及广大人民群众的切身利益，是一项重要的民生工程，倍受各方关注。大家要将其作为践行“三严三实”要求的具体行动， 以及对我们各级各有关部门事业心、责任心、工作水平和工作质量的重大考验，要全力抓实抓好、抓出成效。年春运工作于2月1日开始，到3月12日结 束，共计40天。节日前后客流量相对较为集中，预计我市铁路客流量较去年将会有所增加。加之因广元火车站站前改造工程 和兰渝铁路（广元至重庆段）开通运营，增加苍溪站和昭化站办理火车客运业务，春运工作面更宽、点更多、线更长。与此同时，全市交通运输供需矛盾仍较突出，道路安全形势不容乐观，气候也存在不确定因素，因此今年春运任务仍然十分艰巨。各 级各有关部门、各相关单位要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，切实加强组织领导，建立健全工作机制，制订完善春运工作计划，把 旅客的期望、群众的要求作为我们工作的立足点和出发点，坚持早部署、早安排，把困难问题考虑得更充分一些，把措施谋划得更周密一些，不断提高运能保障和服 务质量，确保旅客出行需求和春运安全平稳有序。
二、周密部署，扎实开展春运各项工作
（一）强化春运安全监管。
安全是春运工作的重中之重，全市要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全生产主体责任，明晰各工作岗位的安全职责，真正把安全责任落实到岗位、落实到个人。
一是加强营运源头管理。市 公安、交通运输、安监等部门要密切配合，在春运前进行一次以安全为主要内容的大检查，对查出的隐患要立即整改排除，确保车船等运输设备处于良好的技术状 态，严禁技术性能不合格、安全无保障的运输工具参加春运。对不遵守安全管理制度、车辆安全技术状况不符合要求、有违法行为的坚决勒令退出营运市场，要督促 运营企业加强对运输设备的日常维护和检查，严格落实客运车辆进出站管理制度，春运期间的所有营运车辆都要做到每天必检、出站必查。对重点路段、桥梁、船闸 要搞好检查和维护，改善通车条件，确保运输干线的畅通。
二是强化驾驶人员综合管理。市 公安局、市交通运输局及各运营企业要强化对广大驾驶人员的道路交通法律法规、安全意识和职业道德教育，加强驾驶人的安全驾驶知识培训，严格做到文明驾车、守法经营、安全驾驶，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、无照驾驶，严禁无客运资质的驾驶人驾驶客车参加春运，严格驾驶人员资格审查，从源头上杜绝和遏制交通事故发 生。
三是严厉查处违法违规行为。市 公安局、市交通运输局等部门要加强春运期间运营车辆的检查，要对检查中发现的超载旅客和非运输车辆所运旅客，要实施驳载或将旅客驳运到车站乘车。要综合运 用法律、行政、经济等手段，对超员、超速、酒后驾车、无证驾驶、病车上路、“三品”上车、强超抢会等严重违法行为，实行严罚重处。公安局要加大对车站、机 场等人群密集区域的警力投入，防控恶性恐怖暴力事件发生。
四是重点落实苍溪、昭化两火车站的监管责任。苍 溪县、利州区两地要全面落实属地管理有关责任，会同成都铁路局广元车务段做好春运有关工作。特别是苍溪县首次接受铁路春运“大考”，务必高度重视，及早谋 划，全力确保进出站道路畅通，公共交通等相关设施配套，防止旅客滞留，并做好相关反恐防暴工作。利州区要完善昭化火车站综合治理办公室等相应机构，全面做 好昭化站综合管理等有关工作，确保春运平安有序。
（二）做好运力组织保障。
一是增加运力调配供应。围 绕重点地区、线路、港站、客流、时段的运输保障，科学预测旅客和货物春运需求，合理制定运输方案，统筹安排运力资源。对客流量较大的地区和线路，要提前调 配运力，增加客车、飞机班次。运输部门要优化运输组织，科学制订运力调度方案，用好用足运能，尽最大努力确保旅客进、出快捷顺畅。
二是强化运输方式衔接。加 强不同运输方式的统筹，既要发挥各自优势，又要互为补充，相互配合共同满足旅客出行需要。统筹城市公共交通与干线运输时刻衔接，合理安排运力资源、运营时 间和发车顺次，尽量缩短旅客中转候车停留时间。近期开通的市城区夜间公交客车，交旅集团要统筹安排好夜间公交客车的运行班次及运行路线，满足旅客集散疏运 需求。
三是加强运力调度指挥。在集中力量抓好旅客运输的同时，要统筹兼顾、合理安排，组织好煤炭、成品油、粮食和重点企业的原材料运输，特别是要安排好与人民群众密切相关的粮食、蔬菜、肉类、食用油等生活必需品运输，保证生产生活需要和节日市场稳定供应。
（三）增强应急应对能力。
一是科学制定应急预案。各 级各有关部门、相关单位要总结历年春运应急经验教训，修订完善各类安全应急预案。切实做好恶劣气候条件下以及其他安全突发情况下的`车辆通行及事故应急处理 预案，特别要提前落实好防冻、防滑、防雾、防火、防爆等安全措施，并组织开展相应的演练活动，确保预案可执行、能见效。
二是加强应急响应能力。一旦发生突发事件时，要准确判断，及时启动相应级别的应急预案，做到反应快速、应对准确、处置果断，合理有效地控制事态，尽快恢复交通秩序。
（四）提升春运服务品质。
一是倡导温馨服务。各运输部门和企业要认真开展“情满旅途”、“暖冬行动”、“务工人员平安返乡”等活动，积极为旅客提供订票、包车以及绿色通道等方面服务。车站、机场要进一步改善旅客候乘车环境，为旅客营造一个干净舒适的出行环境。
二是坚持文明服务。各运营企业是春运的“窗口”单位，要利用春运之际，更好地展示本行业、本企业的精神风貌。要切实加强对职工的职业道德教育，大力倡导文明服务、礼貌待客。要提升工作人员的服务技能和服务质量，确保服务无重大投诉，提升春运文明服务水平。
三是创新服务方式。各地区、各有关部门要探索利用大数据分析旅客出行规律，充分依托移动互联网等技术手段，拓展互联网售票、电话售票、手机客户端售票等便捷售票渠道，积极引导旅客在“12306”、“四川汽车票务网”等网上进行实时查询班线、班次、客运票价等相关信息和购买车票。
三、强化保障，确保圆满完成春运工作任务
一要加强领导，认真落实工作任务。各有关单位的主要负责人要认真履行第一责任人的责任，亲自部署、督查春运交通安全管理工作，层层落实管理责任，及时研究春运工作中存在的问题，将工作具体落实到岗，将任务具体明确到人，做到领导、组织、措施、服务、保障“五个到位”，确保今年春运工作组织有序，平稳安全。
二要严格整治，规范春运市场秩序。公 安（高速交警）、交通、安监、城管等部门要联手合作，共同抓好源头管理和道路监控，严禁“拉客、倒客、宰客、拒载、欺行霸市”等非法行为，严历打击无证经 营、超范围经营等违章行为，维护旅客合法权益；对春节期间擅自停开、停班掉线的客运班车，要严肃查处；物价部门要加强对运价的监督检查，防止乱收费和乱涨 价，对春运期间擅自涨价的单位和个人，一经发现，要从严处罚。客运企业、车站、码头要提供优质服务，为旅客提供温馨的候车（船）乘车（船）环境。
三要广泛宣传，发挥舆论监督作用。各 有关单位要充分利用广播、电视、报纸、网络等新闻媒体，及时向社会发布春运有关的政策措施、工作安排和运行动态，让社会各界了解春运工作开展情况。市气象 部门、交通运输部门要及时发布天气预报、火车、汽车开（停）运、公路封闭（开通）、航班、安全注意事项等信息，为旅客出行提供参考和帮助；新闻媒体要开辟 春运宣传专栏，提高旅客出行的自我保护意识。各宣传报道要以正面为主，大力弘扬好人好事，批评不正之风，充分发挥新闻媒体对春运工作的舆论监督和促进作 用。
同志们，春运工作关系民生，关系千家万户，任务艰巨，责任重大。各级各有关部门和相关单位要迅速行动起来，以高度的责任心和使命感，扎扎实实做好春运各项工作，确保全市春运工作安全平稳有序开展，确保广大人民群众过一个喜庆、祥和、平安的春节，为我市经济社会发展作出新的、更大的贡献。
篇15：春运工作会议发言稿
尊敬的各位领导、各位同事：
大家下午好！
为加强春运期间路政管理各项工作，进一步提升道路通行效率和服务水平，贯彻落实国家重大节假日免收小型客车通行费政策，方便群众安全快捷出行，实现“平安、有序、幸福、优质”的春运工作总体目标，我们全体路政人员将以高昂的斗志，高度的责任感和使命感，统一思想，统一认识，积极投身到春运工作中，在此，我谨代表路政队表决心如下：
一、早准备、早宣传、早行动，提前做好各项准备工作
严格按照《分公司2018年春运工作方案》及《分公司重大节假日保畅通工作方案》的指导方针，提前做好内部组织工作，全面部署和实施春运各项工作，提前做好宣传工作、提前做好路面交通安全设施安全查处工作、加强应急预案学习，全面提高突发事件的应变能力。
二、组织好、协调好、布置好，切实保障道路安全畅通
加强组织领导，成立春运工作领导小组与宣传报道小组。组织好信息报送工作，做到信息全面、及时、准确无误。
加强与各职能部门的联系和沟通，深化路警联动工作机制，做到步调一致、实行统一指挥。
加强对高速公路隧道、桥梁、高边坡、桥下空间等重点构造物及重点部位的安全检查和防范工作，加强服务区安全、卫生、商品和综合环境监管，提高服务水平，为司乘人员提供安全、文明、舒适的行车环境。
实行24小时巡逻制度和路面温度监测制度，并在至大桥、粤北等重点路段及车流高峰重点时段加大巡逻密度，及时掌握路面交通动态，最大限度的防止因恶劣天气导致的交通事故发生，维护和保障过往车辆和乘客的生命财产安全。
加大对拯救监管力度。督促拯救单位配备充足人员、设备，并不定期进行抽查；科学布点，确保事故发生后拯救指挥、调度、实施有效开展，做到快速清理事故现场，避免出现路面交通长时间中断；并做好现场防护措施，防止二次事故发生。
三、新观念、新作风、新措施，从根本上提高服务质量
在今年的春运工作中，我们一定要严格按照分公司的要求，转变观念、转变作风、把管理与服务相互兼容，推出各种有效服务措施，从根本上提高春运服务质量，用实际行动来证明我们京珠北路政队伍是支“外，形象好；内，素质高”的执法队伍，以此来展示我司“用心服务、畅享交通”的服务品牌为我司的持续、健康、稳定发展贡献力量！
最后祝大家新年快乐、合家幸福、吉祥如意！
篇16：春运工作会议发言稿
2、稽查站
⑴要成立组织，设立值班电话，加强对过往车辆的动态管理，纠正和打击各种违法违规行为，对无证经营、超范围(类别)经营和“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客、倒卖车票等违法违章行为严厉打击。
⑵要24小时值班，未经批准不得擅自停班和缺班。要建立健全检查登记台帐，在检查中发现的无证无牌、假证假牌、严重超载(50%以上)以及倒买倒卖线路牌等严重违章车辆，必须终止运行，强制转运，并按有关规定予以处罚，同时要及时报告县局春运办和抄报运管所备案。
⑶严格控制车辆超载，一旦发现一律卸载。
3、交管站
⑴各交管站是所辖区域运输市场监管的责任单位，其主要负责人为第一责任人，在春运期间各交管站要充分发挥其职能作用，加强对本辖区运输市场的监管，确保本辖区不发生责任事故。交管人员要尽职尽责，否则倒查追究。
⑵交管站要成立春运领导小组，认真做好辖区内客运市场管理工作。一要严肃查处本辖区参加春运的“黑头车”，杜绝非营运客车参加春运;二要严肃查处在本辖区非法组客的不进站客运车辆，杜绝客运车辆站外发车;三要组织、引导本辖区专业客运车辆成立春运组织，加强自我监管，自觉查处携带危险品乘车和杜绝超载运输。在重点时段、客流高峰和恶劣天气，运管人员必须坚守一线，加强现场监管，死看硬守，把好源头，卡住超载超员等违章行为，监督检查要有记录。
⑶在检查中发现的无证无牌、假证假牌、严重超载(20%以上)以及倒买倒卖线路牌等严重违章车辆，必须终止运行，强制转运，并按规定程序进行处理。
⑷各交管站对辖区内无许可的小汽车从事客运的要进行摸排登记，运管所要进行汇总，列入非法经营的“黑名单”，在全县造成全力打击违规营运车辆的高压态势，继而进行规范。
4、驻站办
⑴按照有关规定，审查进站经营客运车辆的进站手续、营运证件，杜绝无证、无牌客运车辆进站经营。
⑵协助客运站制止站外揽客、停车;查处、纠正违章经营行为。监督站方发车前进行安全例检、三品查堵、出站登记等工作。
⑶监督客运站和经营业户执行的运价和收费标准，检查客运站执行运费结算情况，制止扰乱运价及客运站乱收费等违章行为。
⑷做好旅客流量和班车实载率的调查，掌握运力运量动态。监督站方不售超员票，不发超员车。
⑸设立举报电话、意见箱，接待和受理来信来访或投诉，按有关规定做好处理和反馈。对突发事件要及时上报，妥善处理。
5、各执法中队
⑴对进入县城的客运车辆进行监督检查，杜绝站外发车和游车拉客，取缔非法客运站点，严厉打击非法从事客运的“黑头车”。
⑵协助各交管站维护客运市场秩序，查处非法运输车辆，取缔非法客运站点。
⑶落实局及运管所安排的其他事宜。
二、公路分局、县乡站。春运期间对全县所有道路、桥(涵)进行全面排查，对发现的险桥险涵险段立即进行抢修，对不能及时抢修完毕的要设立醒目警示标志，并立即上报局春运办备案。
三、地方海事处
⑴成立安全春运工作领导小组，实行24小时值班，全力以赴做好春运安全渡运工作。
⑵加大宣传力度，向涉渡学校、学生、学生家长和渡工散发安全宣传单，向他们宣传水上交通安全注意事项，要求渡工做到“六不渡”(即①无证、无照证、照过期不渡;②超载、超客、装载不良不渡;③船况不良或船舶工属具、设备不齐、损坏不渡;④人车混装不渡;⑤遇狂风、暴雨、浓雾、视线不清及洪水停航不渡;⑥船工不齐或饮酒不渡)，提醒群众要“二自觉四不准”(自觉按先后顺序上船;自觉听从渡工指挥;不准在船头、船尾处长期逗;不准将手、脚伸出船外嬉水;不准在船上打架斗殴;不准携带危险品上船)
⑶春运期间加强水上交通安全监管，要求乡镇船舶管理员实行旁站式管理，杜绝超员超载摆渡。
⑷完善渡运船舶安全防范设备，遇风、雨、雾、雪等恶劣天气，责令所有客渡船舶一律停渡停航，不得冒险渡运。
四、各运输企业
1、至少要成立六个领导小组：一是春运领导小组;二是火灾隐患排查小组;三是安全例检小组;四是出车检查登记小组;五是三品查堵小组;六是宣传报道小组。各小组要分工明确，相互协调，严格履行职责。领导小组名单务必于xx月xx日之前报县交通局、运管所春运办公室。
2、设立春运值班室和值班电话。要有领导带班，值班人员要24小时值班，值班期间做好值班记录、交接班记录和信息的上传下达，各单位值班电话要随领导小组名单一同报局、所春运办。
3、充分做好宣传。安全连着千家万户，为使广大车主、驾驶员、乘客对春运工作有一个充分的认识，力争得到他们的理解、支持和配合。
⑴在站内及车内明显位置张贴提示标志，提示旅客不携带危险品上车;不乘无证和超载车辆;提示驾驶员不开超速、超员车，不酒后驾车、疲劳驾车。
⑵在站内至少设立一处春运安全宣传台，配备一台音响设备和四块宣传图板，悬挂3条宣传条幅，对驾车常识、乘车常识和安全春运进行宣传。
⑶各客运站(场)在农民工流动高峰期间要结合实际开设临时或流动售票点，加密发车班次，方便农民工返乡和外出，实现农民工的平安流动;
⑷宣传票价新规定，使广大旅客充分了解政策，防止出现私自涨价现象，并对各线路票价进行公示。
⑸充分发挥舆论报道的引导作用，对在春运期间出现的好的做法，要及时向上级部门推荐和报送，对出现的好人好事，及时进行报道和表扬，以弘扬正气，惩恶扬善。
4、狠抓措施落实：
⑴车辆出站检查、安全例检、危险品检查都要有专门的组织和人员负责落实，要有工作日志，要有检查记录，要有被检查人签字。出站安检严格按照《安徽省汽车客运车辆进出客运站安全检查管理办法》执行，安全检查人员应有相应资质，二级以上站不少于三名，三级以下不少于两名。无安全例检的车辆坚决不准上发车位发车。各企业要建立安全检查人员的档案，检查人员的履历表、身份证、资质证要复印存档。
⑵建立健全车辆台帐和档案。内容包括：车辆的行驶证复印件，驾驶证复印件、车辆的技术状况(包括车辆检测的技术数据,二级维护和技术等级评定)、驾驶员的从业资格证、营运证、线路附卡、保险、违章违规记录、好人好事记录等。
⑶单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的线路必须配备双班驾驶员，并单独建立台帐和档案，重点管理。
⑷对需要进行二级维护的车辆应提前15天进行提示，提示要有回执。道路运输机构对不能按期进行二级维护的客运车辆要从严处罚，不得姑息迁就。
⑸春运前各运输企业必须对所有的从业人员要进行一次安全教育和培训，提出具体的安全要求和注意事项，告知违法后果，与车辆所有人签订目标管理责任书，明确责任。
⑹对所属车辆逐车把脉，各关键部件检查一遍，检查要有台帐，要有检查人员签名。就车辆的技术状况和驾驶员的从业资格，适合春运的将相关资料报运管所备查。对驾驶员从业资格证集中登记后必须经市运管处确认。
⑺春运期间各运输企业每10天要对车主和驾驶员进行一次安全教育和培训，并认真做好培训纪录。
⑻各客运站不得接纳无牌无证车辆，不得擅自接纳未与车站签订协议的异地经营车辆，确有疏运需要，须报运管部门批准，如有违反，按《道条》处罚并追究企业责任人责任。
⑼各挂靠企业要对所属车辆运营情况实行全方位监管、负责，督促车主进站经营，要核查站务结算单，进出站查验单，如有拖班、漏班，及时核查原因，严禁站外私自组客。
⑽雨、雪、雾等恶劣天气要有特别提示，该采取措施的要果断采取相应措施，该停运的要坚决停运，确保车辆运行安全。
⑾要制定详细、可行的突发事件应急预案，备足应急运力，确保旅客运输。
⑿要开展优质服务，微笑服务，努力提高服务质量和服务水平，使广的旅客走得了、走得好、走得满意。
⒀按照要求指定专人及时报送春运相关报表。《旅客运输统计表》在每天下午4点钟前报运管所;春运期间发生一次死亡3人以上，涉及外籍人员死亡的运输事故，以及造成重大污染的危险化学品运输事故，要及时填写《道路运输行业行车事故快报》报县交通局、运管所。
⒁春运期间包车牌、加班牌的发放必须由运输企业领导签字向运管所申办，运输管理机构不受理个体车主申请。
⒂根据《道条》规定，所有客运车辆必须投保承运人责任险作为强制保险，保险必须按照省运管局、保险监督委员会安徽监管局文件(公运安[xxxx年xx月xx日号)要求足额投保。
⒃企业要严把“四不”关：不经安全例检不准上位;不经检查三品、违纪物品的车不放过;不经查看消防设施应急器具、防滑、防冻用具的车不上人;不核查人数不出站。
⒄各企业对所属车辆在外地超载行为也应制定相应的处罚措施。
⒅各单位要做好春运资料的归档工作，局安全办、春运办就春运安全档案的归集做一次专门的指导部署。
五、检测站
1、要成立春运领导小组和设立值班电话，确保24小时值班。
2、要对所有设备进行一次检修，保证检测设备不会出现技术故障和检测数据的准确可靠。
3、对需要进行技术性能检测和技术等级评定的车辆，要严格按照车辆技术等级评定标准和汽车运输车辆技术管理规定的要求，不得擅自降低标准和用其它车辆替代检测，对不符合技术标准要求的车辆，坚决令其退出客运市场。
4、对不负责任，不能严格把关，造成不符合条件的车辆进入客运市场的，本着“谁签字谁负责”的原则，坚决追究相关人员责任。
六、春运办的职责范围
春运安全办公室本着维护社会稳定和对人民生命财产高度负责的精神，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，认真履行组织、协调、宣传、监督的职责，严格落实国家和上级交通部门有关安全生产和运输安全管理的各项规定，认真做好信息的统计和上传下达，切实加强监督检查，消除安全隐患，保障春运安全、畅通、有序地进行。
七、监督检查
春运期间，春运办的同志要深入春运第一线，制定并严格按照《春运安全检查细则》开展定期和不定期检查，帮助基层解决春运中出现的各种问题。检查要做到有记录、有检查人和被检查人签字，检查结束资料要及时归档。对在检查中出现的问题，能解决的要当场解决，当场解决有困难的，要下发现期整改通知书限期整改。整改结束春运办要及时进行验收。
严格执行安全生产“一票否决”制度，检查结束后要及时通报检查情况，对不能及时整改和屡教不改的，要根据情况给与通报批评、对第一责任人给予经济或行政处理、取消评优评先资格等，直至取消其经营许可。如因失职渎职造成重大事故的，将追究当事人的刑事责任。
同志们，一年一度的春运即将开始，各单位要本着对人民生命财产高度负责的精神，进一步增强春运工作责任感，克服畏难情绪，振奋精神，强化管理，完善措施，狠抓落实，努力为涡阳人民创造一个安全、优质、高效、快捷的春节运输环境，确保广大人民群众渡过一个欢乐祥和的春节。
篇17：关于春运的发言稿
同志们：
20xx年公路安全春运工作今天已拉开帷幕，我们适时召开动员大会，主要任务是贯彻落实省厅、市局关于20xx年公路安全春运工作精神，进一步动员全体参加春运工作的人员要以高度的责任感，按照“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的要求，坚持抓源头、抓根本，实现“三个确保”。刚才，陈晓明避就这次春运工作进行了详细、具体安排，我完全同意，下面重点讲以下几点意见。
一、进一步提高对春运工作重要性的认识。
春运期间，客运高峰比较明显，运输任务十分繁重，再加之今年的天气情况较为恶劣，市政府已经发布了道路结冰红色预警，近期内还有可能出现大雪、大寒天气，给我们的春运工作带来了困难和阻碍，保障春运期间人民的安全便利出行也就成了今年春运工作的重点，因此我们的责任之重大，任务之艰巨是可以想像的，我们交通系统的广大干部职工一定要从思想上高度认识到今年春运工作的极端重要性，各有关部门要通力协作，相互配合，把春运工作的职责履行好，任务完成好，措施落实到位。
二、进一步加大宣传力度营造氛围。
交通局安全办、运管所和各客运企业要充分利用商务导航筹集群发平台，定期用手机筹集提示各驾驶员、车主在出车时一定要注意安全，谨慎驾驶。各有关单位，定期印发《春运情况快报》，充分利用广播、条幅、板报和宣传单等形式进行广泛的宣传，各客运企业管理人员和售票人员要肩负起上车宣传的任务，时刻提醒广大驾驶人员和乘客注意安全，营造浓厚的春运工作氛围。
三、着力抓好预测，做到科学安排。
根据20xx年春运客流情况，结合我县实情，运管所、各运输企业要认真做好客流调查和预测，制订运输组织方案和应急预案，组织足够的运力投入春运，适时合理调度运力，安排好部分机动运力，以应对各种突发情况。为缓解高峰期运力矛盾，可采取加密班次、缩短待客时间、滚动发车等办法，提高车辆运用效率，保证旅客出行。
四、狠抓措施落实，消除安全隐患。
（一）要突出安全管理重点，紧紧抓住历年来春运工作的薄弱环节和隐患，认真落实交通部“三把关一监督”要求，严格落实盛市有关春运安全生产和运输安全管理的各项规定，切实加强监督检查，消除安全隐患，做好事故的预防工作，全力避免重特大安全事故的发生，切实保障广大人民群众生命财产的安全。
（二）加强全体职工，尤其是车主的安全教育，努力提高安全意识，层层签订《春运安全生产责任书》，刚才会上交通局已经与有关单位签订了责任书。各运输企业回去之后也要与自已的工作人员和车主签订相应的责任书，以强化他们的安全意识，将春运安全职责进一步细化，并明确到位。
五、进一步做好监督检查和统计上报工作。
各客运企业在春运期间要定期自检，对各项工作制度，人员在岗在位情况，特别是安全生产工作措施的落实到位情况等进行摸排，发现问题，立即纠正。交通局、运管所将不定期进行突击检查，一旦发现有违章现象，立即责令整改，并视情严肃处理。
